文字：羊城晚報，全**記者，譚崢，王莉。
照片由受訪者提供。
海報設計：蔡紅。
3月4日，中國“兩會”開幕。 與此同時，粵港澳大灣區又迎來了另乙個好訊息——香港旅客可以使用港版AlipayHK的廣州地鐵程式碼，乘坐廣州的公共交通工具，包括廣州地鐵、公交車、電車、水上巴士等。 另外，由於廣佛地鐵，還可以刷碼乘坐佛山地鐵。
2019年2月，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》（以下簡稱《規劃綱要》）正式發布。 五年來，粵港澳大灣區基礎設施互聯互通不斷，人員往來日益緊密。
僅港珠澳大橋邊檢站今年2月14日公布的資料顯示，春節期間口岸客運量創歷史新高：單日客流量達14人次40000人次，單日出入流量首次突破180,000輛汽車，均創下新紀錄。 隨著“澳門車北上”、“港車北上”政策的陸續實施，港珠澳大橋成為港澳遊客“北上”的熱門通道之一。
在廣州喝早茶，在中山品嚐烤鴿子，在夜晚享受浪漫的維多利亞港，粵港澳大灣區的“一小時生活圈”正在照耀現實，很多遊客也會在自己的旅遊清單中“打卡”粵港澳大灣區。
當前，粵港澳大灣區正加速發展成為充滿活力的世界級城市群、產業集群、適合生活、工作、出行的優質生活圈。 在邁向世界頂級灣區的過程中，如何增強城市群在文旅方面的吸引力，推動粵港澳大灣區高質量發展，也成為中國政協委員們關注的話題。
香港政協委員褚廷建：
在粵港澳大灣區，規劃建設面向世界的區域。
文旅產業高質量發展示範區。
中國人民政治協商會議（政協）駐港委員、觀瀾湖集團董事長兼首席執行官楚廷健，深耕文旅產業多年，一直關注粵港澳大灣區文化旅遊產業的發展。 他說，去年召開的第一次經濟工作會議明確指出，要堅持高質量發展是新時代的硬道理。 後疫情時期，文旅產業日益成為穩增長、擴大內需、推動區域高質量發展的重要支撐。 “今年是《規劃綱要》正式發布五周年，我的建議是建議國家發展和改革委牽頭，將粵港澳大灣區建設成為面向世界的文化和旅遊產業高質量發展示範區。 ”
朱定健表示，粵港澳大灣區城市群在推動經濟領域快速發展的同時，在文化旅遊方面也要具有國際吸引力，成為高質量發展的典範。 “特別是在大力擴大高水平對外開放的當下，粵港澳大灣區對國際民眾的吸引力和便利性將不斷提公升，將粵港澳大灣區建設成為世界文化和旅遊產業高質量發展的示範區，是重要和必要的。 ”
鑑於粵港澳大灣區文化和旅遊業高質量發展，相關部門和機構需要制定專項指導，明確多地協同聯動的發展路徑，加強港澳內地文化和旅遊資源在國際市場上的響應和聯動。 朱定健指出，根據專項指導，文旅產業將在“灣區棋”的大戰略和大品牌中實現。
在談到具體內容時，朱定健表示，建議指導意見應圍繞創新、協調、綠色、開放、共享五大高質量發展要求展開。 在粵港澳大灣區文旅產業發展的道路上，“創新成為第一動力，協調成為內生特徵，綠色成為普遍形式，開放成為必由之路，共享成為根本目的”，形成了高質量發展的強烈共識。 立足國內外市場，明確大灣區文化和旅遊產業發展的戰略定位，細化目標，量化細則，從旅遊收入、國際知名度、消費場景創新、 綠色智慧型化水平等，並制定相應的“多步驟”發展規劃。他還建議，該指南應著眼於提公升大灣區城市的智慧文化旅遊體系。 “例如，各地要盡量利用統一的文旅服務平台，實現資源共享，提高導航導覽、訂票等出行便利性，推動灣區旅遊企業整體數位化轉型。 ”
中國人民政治協商會議全國委員會（政協）駐澳門委員蔡明偉：
同向行走，方便大灣區人流。
去年9月，全國政協委員、澳門啤酒聯席主席蔡明偉陪同全國政協委員代表團從澳門到廣東省，商討“深化粵澳合作”。 當時，他注意到廣州、佛山、肇慶都有自己的啤酒品牌，“啤酒是一種快速流動的消費品，但它不僅僅是一種飲料，它也可以是一種語言，它是乙個城市的象徵。
蔡明偉與合作夥伴連續兩年發起並舉辦“澳門青島雙城文化、美食、啤酒節”，吸引了數以萬計的消費者參與。 在蔡先生看來，這種啤酒節可以在粵港澳大灣區推廣：“特別是今年是澳門回歸祖國25周年，我們討論過舉辦一系列與夜市相關的活動，包括在大灣區幾個友好城市舉辦啤酒節。 碰杯也是交朋友，我覺得這是大灣區人互動的好機會，推動大灣區旅遊業的發展。 ”
為進一步鞏固和擴大內地與港澳的交流與合作，加深人民之間的相互了解和親近，促進內地與港澳之間的經貿、旅遊、文化交流與交流，蔡明偉今年提交了關於《統一內地居民往來港澳出境通行證》的提案。 實現'內地居民一證港澳'”。“我的建議不僅來自旅遊層面，而且來自政策方面。 在大灣區進一步融合發展的過程中，人人都能做生意、上班或旅遊，通證改革將在這方面發揮積極作用。 蔡明偉說。
蔡明偉說，目前，內地居民往來港澳所用證件種類尚不統一，因私人往來港澳通行證和因公往來港澳通行證的管理單位和簽注種類不同， 各類背書停留時間長短不同，不利於深化內地與港澳交流合作。他在建議中建議，將現行的《私人往來港澳通行證》和《因公往來港澳通行證》合併為現行的卡式電子往來港澳通行證，並加上“私人目的”和“公務”等字樣，以顯示區別; 從更順暢的人事交流角度出發，簡化一流程式，優化審批流程; “內地居民一證赴港澳”舉措實施後，出台了新的《私人和商務往來港澳旅遊管理辦法》。
我認為這是“一國兩制”的長期願景。 港澳融入國家發展大局不是單行道，同向發展的政策有利於推動粵港澳大灣區建設，使港澳更好地融入國家發展大局。 蔡明偉說。
中國人民政治協商會議全國委員會委員陳倩文：
沙頭角深港國際消費合作區將提公升為國家戰略。
現居深圳、長期關注粵港澳大灣區開發建設的全國政協委員、民進黨廣東省委員會副主席陳倩文，對粵港澳大灣區文化旅遊的發展提出了自己的看法。 她表示，近年來，隨著粵港澳大灣區建設的推進和深港融合的不斷發展，深港兩地正積極謀劃推進深圳沙頭角片區的發展，沙頭角港深國際消費合作區的建設也成為深港合作的重要議題之一。
沙頭角是深港兩地唯一水陸相連、一條街共生、人員和貨物自由跨境流通的開放區。 由於歷史原因，沙頭角被中營街分割，形成深圳的沙頭角特別行政區和香港的沙頭角禁區。 陳倩文介紹，20世紀頭十年，沙頭角中營街是第一條被譽為“免稅購物天堂”的購物街，高峰期每日客流量為13人次60,000人的光榮記錄。
陳茂波指出，深港兩地共同發展沙頭角合作區，在地理、制度和管理等方面具有得天獨厚的優勢。 她表示，去年8月，《河套市深港科技創新合作區深圳園區發展規劃》出台，標誌著河套市和前海市一樣，成為國家級戰略平台。 “深圳三大深港合作平台中，只有沙頭角合作區尚未形成國家戰略，很多領域政策瓶頸難以推動調整，與香港'雙城三圈'解決民生就業發展理念還存在一定差距。 建議國家發改委指導港深兩地制定沙頭角港深國際消費合作區總體建設方案，明確合作區的封閉條件、具體檢查監管模式、執法配合、法律適用等，助力合作區早日成為國家戰略。 ”
此外，她還針對這一領域提出了加大政策支援力度、優化中營街道海關監管模式、加強規劃引導、加強規則銜接、促進基礎設施互聯互通等方面的具體思路。
陳倩文認為，在粵港澳大灣區和深圳試驗示範區新時代背景下，支援深港聯動建設沙頭角港深國際消費合作區具有重要意義。