2月27日，極氪001迎來中期改款，在總成本5萬元的基礎上，新極氪001整體價格不漲反降，起價較2023款入門級車型低3%10,000元至269萬元，高階版降價近6萬元至3290,000元。
而在整個發布會的直播間裡，除了極氪本身的品牌，出現最多的就是小公尺和雷軍，比如小公尺難，小公尺的話被殺了，發布會上的觀眾高喊著“讓雷軍學習”。 有網友笑著說，雷軍，別說了，外面都是吉祥的。
有傳言稱，小公尺汽車從吉利挖走了不少技術骨幹，雷軍表示要進軍汽車行業後，走訪了多家汽車廠，其中吉利非常熱情接待，並介紹了相關工廠、生產線和核心技術，但雷軍卻轉頭挖走了吉利的20名核心人員和高管， 包括吉利汽車研究院院長胡正南，據悉，小公尺已向胡正男提供高達10億元的股權加薪。雖然被各方否認，但吉利研究院確實更換了領導層，領科研究院前院長康國旺接替了胡正南。 胡正南成為小公尺順為資本的合夥人。
雖然網上的謠言不知道是真是假，而且吉利汽車最近發布的車型似乎確實是針對小公尺汽車的，從Galaxy E8到極限氪007再到極限氪001，這些車型幾乎都是在準確狙擊小公尺汽車。
極氪001和小公尺SU7的定位相似，兩款產品在電池容量和功率效能方面差別不大。 不過，新款極氪001標配800V高壓系統，綜合輸出功率580kW，略優於小公尺SU7。 26.9萬元的起售價幾乎決定了小公尺汽車的起售價上限，在沒有標準800V架構的情況下，新品牌小公尺Su7的劣勢很難設定比這更高的起售價。
還有去年12月27日正式上市的ZEEKR 007，共有5款車型，價格區間2000000-2999萬元。 基於800V架構，NVIDIA Orin X晶元、8295晶元、前雙叉臂後五連桿獨立懸架均為標配。 入門級車型配備75kWh電池，最大續航里程860km，智慧型駕駛版配備雷射雷達**22990,000，而頂級版的000加速度已經達到284s。
小公尺Su7如果售價在20-30萬元的**區間，難免會面臨與這款車的競爭，能否擊敗至尊氪007還是個問題。
再往下，就是Galaxy E8,1月5日晚，吉利銀河在杭州召開新聞發布會，正式推出其純電動旗艦車——吉利Galaxy E8。 發布會上共推出五款車型，售價為17款580,000元-2288萬元。
Galaxy E8雖然看起來不是小公尺Su7的直接競爭對手，0199cd超低抗風，8295晶元加持，45寸8K無界屏，電池、電機、電控、熱管理系統800V，可實現5分鐘充電和180km續航。 續航里程為550km、620km、665km。 雙電機版前電機最大功率165kw，後電機最大功率310kw，綜合功率475kw，100公里加速時間僅3在 49 秒內，它可以達到 210 公里/小時的最高時速。
而小公尺汽車的低調車型，沒有800V，和銀河E8差不多，而且續航和效能，不一定比銀河E8強多少，所以對於消費者來說，如果小公尺車的價格遠高於銀河E8，那麼，還是選擇銀河E8比較好。
而吉利汽車也毫不掩飾與小公尺汽車的競爭關係，負責“營銷服務”的極氪智慧型科技副總裁林金文在接受採訪時表示：
對於像小公尺這樣的對手，我們尊重和尊敬他們，我們需要學習營銷、品牌公關等，但我們的技術和產品定義能力才是它需要學習的。 ”
科技行業比小公尺強的那一款推出的純電動產品，我們與之競爭，市場資料證明，無論是科技行業還是汽車行業，極氪都能與競爭對手搏鬥。 ”
這段話裡的火藥味其實很濃，比小公尺更濃的無疑是指華為，看來，極氪汽車並不覺得小公尺汽車能對極氪汽車構成任何威脅。
吉利汽車近日密集發布的三款車，氪001、氪007、銀河E8，不能說是在為小公尺車奔波，畢竟小公尺車一直沒有被氪車當成可以同等數量看到的對手，但是，從**上封鎖小公尺車定價空間的目的非常明顯， 而現在問題已經留給了雷軍，小公尺Su7應該如何定價呢？如果定低就沒有利潤率，會讓小公尺車繼續成為高價效比的品牌，消費者也不會買賬，如果我是雷軍，這個時候肯定也很頭疼。