Tank 400 Hi4-T的內飾風格明顯優於市面上大多數越野車型，在同級別車型中，這款車的內飾配置絕對是第一梯隊。 這款車不僅具有差速鎖、油箱掉頭、爬行、駕駛模式切換等功能，而且這些功能還設計有物理按鍵，操作起來相當方便。 同時，超大的中控屏還可以看到相應的駕駛模式個性化設定，可以說為駕駛員提供了最大的便利和舒適。
對汽車的感覺：
坦克400新能源最令人滿意的是它的動力效能，它配備了強大的電動機和高效能的電動機。 車輛的加速非常快，在城市中行駛時可以感覺到強烈的推力。 此外，車輛還配備了多種輔助駕駛功能，如自動泊車、全速自適應巡航等，提高了行車的安全性和便利性。
最不滿意的部分是坦克400新能源的油耗，儘管它擁有強大的動力總成和先進的電驅動技術，但在城市道路上行駛仍然略顯不方便。 此外，雖然車輛提供了多種駕駛模式選項，但我發現在純電動模式下，它的續航里程相對較短。
它非常寬敞，前排和後排乘客都享有充足的頭部和腿部空間。 此外，後備箱空間充足，可以輕鬆容納大件行李或購物物品。 乘坐體驗也是一流的，前排座椅提供良好的支撐，即使在長途駕駛後也不會感到疲勞。
坦克400新能源的駕駛體驗非常出色，它配備了強大高效的發動機和先進的電驅動系統。 該車從起步加速時反應迅速平穩，操控平穩，懸架系統經過調校，在駕駛過程中保持良好的舒適感。 此外，坦克400新能源還配備了多種安全配置，如全速自適應巡航、自動泊車等，提供更高的行車安全保障。
作為一款插電式混合動力車型，坦克400新能源的能耗表現非常出色。 根據我的經驗，它每百公里的油耗約為7在純燃料模式下行駛時，它的容量約為 5 公升，使用成本相對較低，為我提供了負擔得起的選擇和便利。
在外觀上，坦克400新能源採用了現代時尚的設計語言。 前臉採用大格柵和銳利的大燈組設計，展現出強烈的動力感和科技感。 側線流暢動感十足，車頂行李架增加了越野能力，整體外觀設計非常醒目。
室內設計簡潔大方，注重細節。 中控台布局合理，各種功能按鍵擺放有序。 座椅由優質材料製成，乘坐舒適。 儀表板顯示清晰易讀，因此我可以掌握車輛的各種資訊和控制。 此外，坦克400新能源還配備了一系列高科技配置，如液晶屏、語音識別控制系統等，提公升了整體的科技感和豪華感。
這輛車的價效比非常高，因為畢竟能買到一輛30多萬的動力車，是比較難得的。 而且它有非常好的乘坐舒適性和駕駛感受，我覺得能夠拿下插電式混合動力SUV是相當划算的。
在配置方面，坦克400新能源也給我留下了深刻的印象。 搭載全速自適應巡航控制、360度全景等一系列高科技安全輔助系統，提供更便捷的駕駛體驗。 此外，車輛還配備了語音識別控制系統和手機互聯功能，方便常使用導航等功能。