江淮釔是首款鈉電池量產車正式下線，元旦後交付

2024年12月27日，江淮釔正式下線全球首款鈉電池量產車，元旦後開始量產。

江淮釔在電池研究與應用領域始終走在行業前列，是國內首家研發應用小型圓柱電芯和46系列大型圓柱電芯的車企。 今年2月，江淮釔首次推出業界首款鈉離子電池測試車，並在4月的上海車展上展出了首款車型——釔-3鈉電版。 據悉，量產車型搭載中科海納**鈉離子圓柱電芯，採用江淮釔作為獨特的蜂窩電池結構，具有永不自燃的安全特性。 鈉電池的產業化對我國動力電池產業的資源安全具有重要意義。 就資源儲量而言，鋰並不是一種豐富的資源，在地殼中的含量僅為00065%，而且分布不均，70%的鋰分布在南美洲。 鈉資源非常豐富，其在地殼中的豐度排在第6位，更重要的是，鈉分布在世界各地，完全不受資源和地理的限制，具有非常大的資源優勢。

其次，鈉離子的成本遠低於鋰離子，鈉離子電導率更高，倍率更好，低溫效能也優於鋰離子。

釔威科技董事長夏順利近日在接受採訪時表示：“鈉電池將成為動力電池的重要品種，有望與磷酸鐵鋰電池形成產業互補格局，成為助推大眾電動汽車普及的低成本解決方案。 （攝影：太平洋汽車潘巨集漢）。