進入2024年底，如果想為今年的車市找到一組年度關鍵詞，我覺得應該加上“冬測”。
今年，“汽車冬季測試”正式從原來的汽車效能測試方法變成了乙個“行業”。 很多車企都希望通過測試資料來展示自己的肌肉，展示自己的實力。 但對於消費者來說，資料仍然過於“遙遠”和“蒼白”。
在2024年的最後乙個月，中國高階品牌一汽紅旗也帶著旗下SUV家族來到了零下30攝氏度的長白山。 不過，在這裡，一汽紅旗並沒有用資料說話，而是通過“紅旗冰雪嘉年華”搭建了使用者與品牌之間的橋梁。
它比幾組資料要直觀得多。
在“紅旗冰雪嘉年華”中，沒有專業的BOX、DBOX、PBOX裝置測試紅旗SUV家族各大車型在冰雪路面上的加速效能，也沒有麋鹿測試樁來評判車輛的操控效能......紅旗品牌邀請使用者來到長白山，用直觀的冰雪駕駛體驗和一系列趣味活動，讓大家感受到產品的真實能力。
在場景化道路試駕活動中，紅旗HS3、新紅旗HS5、新紅旗HS7三款車型可以說是大放異彩。
在極冷的溫度下，這三款SUV通過出色的熱管理能力為使用者帶來直觀的舒適感。
沒有幾分鐘溫公升多少度的專業測試，也沒有專業的保溫效能測試，只有“坐在車裡，即舒適”的體驗。 而這種體驗更直觀地展現了紅旗SUV家族三款新車在極寒路況下的豪華效能。
同時，在積雪覆蓋、滴入冰層的極寒環境中，對車輛的機械質量進行測試。
紅旗SUV家族的三大車型，以其出色的20T+8AT動力系統，搭配智慧型四驅系統，輕鬆應對“原始森林+城市出行”的用車場景，以及一汽紅旗在活動現場設定的三個有趣的場地試駕場景。
用使用者的話說，就是“紅旗SUV在零下30度以上的冰雪中行駛，與其他季節基本沒有太大區別，無論是油耗還是車輛操控動態，基本沒有衰減。 ”
而這種強大的適應性，不僅直觀地展現了紅旗SUV家族在場使用者的綜合性能。 同時也反映出，一汽紅旗在打造豪華SUV時，是認真、真誠地造車。
SUV明星陣容全在陣容上，為什麼能酷到最後？
在冰雪試駕活動中，紅旗HS3、新紅旗HS5、新紅旗HS7均展現出舒適的車內氛圍、可靠的動力效能和靈活穩定的操控屬性。 從產品上看，一汽紅旗SUV家族的三大車型其實在根源上都有著強大的實力。
首先，從車輛舒適性能來看，紅旗SUV家族的三大車型都拿出了足夠高的水平。
即便是入門級產品的紅旗HS3，也擁有A+級SUV的空間定位，軸距為2770mm，帶來接近B級SUV的車內空間體驗。
同時，該車還具有主動式封閉式格柵。 在長白山零下30度以上的極寒環境下，能有效儲存發動機熱量，實現車內快速公升溫。 此外，這款車還配備了座椅加熱、自動分割槽空調等功能，也能有效保證在試駕這款車時，會有“車外長白山極寒，車內長江南泉”的感覺。
新款紅旗HS5作為一款B級豪華SUV，除了出色的舒適性外，還標配了2款0T+8AT動力總成。 252PS馬力和380Nm扭矩的強大動力儲備幫助使用者在雪地中駕駛這輛車。
此外，兼具舒適性和操控性的懸架系統，還可以使車輛在雪地轉向和緊急合併時快速響應，提高雪地行駛的安全性。
至於全新紅旗HS7，這款本次活動最高階別的C級豪華SUV，進一步實現了豪華與效能的融合。 簡而言之，這款車不僅擁有寬闊豪華的內飾和強大的 20T+8AT動力，還具有出色的機箱效能。
全新紅旗HS7搭載高規格智慧型四驅系統，不僅在冰雪路面上提供足夠的穩定性，還擁有多種模式選擇。 在運動模式下在冰雪路面上行駛，全新的紅旗HS7甚至可以平穩輕鬆地漂移在冰雪模式下，全新紅旗HS7更加穩健，不怕急彎陡坡，給駕駛者帶來強大的信心。
好的產品和使用者理念，紅旗制勝根本。
如今，許多汽車品牌，尤其是豪華品牌，都奉行“以使用者為中心”的理念。 然而，什麼是真正以使用者為中心？
筆者認為，乙個汽車品牌需要做兩件事。
首先，要嚴格控制產品的效能，因為汽車畢竟是工業產品。 只有把技術做紮實，把產品優化到位，才能給消費者的日常出行帶來更好的體驗，這也是“使用者理念”的核心。
紅旗品牌，在產品造型上，其實可以說是“無可挑剔”。 無論是轎車產品線還是SUV產品線，紅旗一方面可以對車型做出明確的定位和定義，滿足不同消費者的需求。 例如，從紅旗HS3到新款紅旗HS7，都對應了年輕使用者、家庭使用者、高階使用者的獨特需求，產品具有更好的普適性。
另一方面，紅旗對技術和質量進行了嚴格的控制。 以入門級SUV紅旗HS3為例，即便是入門級，也擁有高規格的A+級空間和強大的20T動力和好用的四驅系統，相比Q3、X1、GLA等同級別的車型，具有很多優勢。
其次，乙個真正以使用者為中心的奢侈品牌，可以主動拉近使用者與使用者的距離。
紅旗就是乙個例子，比如這次紅旗冰雪嘉年華，紅旗品牌邀請了眾多使用者，大家通過溫馨的體驗，可以真切感受到紅旗SUV車型的效能。
同時，在本次活動中，紅旗品牌還通過“旗迷家庭宴”等一系列有趣的娛樂活動，讓汽車品牌與使用者更加緊密地聯絡在一起。 通過這種輕鬆愜意的形式，使用者不僅可以感受到紅旗的關懷，還可以讓大家暢所欲言。
例如，可以準確反饋使用者在駕駛和使用汽車過程中的實際體驗。 通過這樣的反饋，紅旗官方也可以真實感知使用者的汽車使用場景，從而優化車輛的技術和設計。 當乙個奢侈品牌不再以傲人的形象為榮，而是變得有親和力和同理心時，它就會變得真正成熟、人性化和對消費者負責。
結語：事實上，多年來，紅旗品牌不僅扮演了中國奢侈品和中國高階品牌形象的角色。 紅旗在展示中國高階汽車形象的同時，也越來越注重消費者的感受、體驗和建議。 能夠傾聽消費者的心聲，可以說真正體現了“以使用者為中心”的品牌運營理念。 也正是因為如此，紅旗打造的產品越來越受到使用者的歡迎，近年來，高階市場的銷量和體量不斷攀公升，成為中國豪華汽車品牌的標桿。