日前，我們從國內網際網絡社交平台獲取了一組國產野馬的諜照。 據悉，該車型將由江鈴福特生產，或命名為福特利馬，將於2024年春季正式發布，同時上市。
國產福特野馬介紹：
野馬的外觀設計令人印象深刻。 採用非承重車身設計，彷彿是一匹勇猛的戰馬，隨時準備突破重圍。 此外，復古的圓形燈設計非常有辨識度，格柵中的“Bronco”標誌也非常醒目。 厚實的金屬前保險槓被燻黑，而大離去角保證了越野需求。 與進口版相比，國產版取消了前保險槓兩側的側燈，這是乙個直觀的區分標誌。
來到側面，新車採用了可拆卸的車門、車頂等結構形式，在絕對的越野和戶外場景中都相當實用，也讓車內的乘客更接近大自然，更徹底地欣賞白雲藍天，更重要的是，車輛看起來非常帥氣。 在車尾，預計將採用更流行的設計元素，以增強整體的運動感和風格感。 此外，新車將繼續採用浮動車頂設計，強調其堅韌和越野特性。
內飾的設計考慮到了實用性和舒適性。 硬頂可拆卸棚，讓駕駛者在享受越野的同時，感受開闊天空的愉悅。 **內建多**屏及液晶儀錶盤，整體設計風格符合硬核越野車定位。 此外，福特BRONCO還配備了機械換擋機構和越野模式旋鈕，讓駕駛員可以在不同的路況下靈活調整車輛設定。 屏風下方的空調面積和縱向分布的空調出風口也將進行延伸。 國產BRONCO的高規格車型還將配備8155晶元和全系列主動安全系統。
它由 2 供電最大功率202kW的3T Ecoboost發動機;在變速箱方面，新車預計將配備10速自動變速器，以及四輪驅動系統和差速鎖。 值得一提的是，國產野馬擁有原裝掛車資質，選裝後部牽引裝置，準掛車最大總質量為1500kg。 在成都車展江鈴福特戰略發布會上，該負責人表示，將提供大量原裝改裝件，如車輪等，提供個性化選項。
競爭對手分析：
上世紀60年代，美國汽車市場掀起了越野車的潮流，正是在那段時間裡，吉普牧馬人、福特野馬等經典越野車型誕生了。 2024年之前，中國硬核越野車市場由日系車主導，包括一汽豐田普拉多、日產途樂、三菱帕傑羅等車型。 今年的國內汽車市場似乎也吹起了越野風，比如哈弗猛禽、方程式豹豹5、噴氣旅行者。 因此，國產福特Bronco標桿吉普牧馬人、全新豐田普拉多、坦克400、方程式豹豹5等硬核越野SUV。
從車身尺寸上可以看出，四輛車的資料相差不大，是同級別車型的象徵。 只是福特野馬在寬度和高度方面比其他三款有一些優勢。 這樣一來，福特野馬看起來會更加魁梧霸氣，同時軸距也比坦克400和Formula Leopard Leopard 5要長一些，在內部空間的某些方面自然具有一定的優勢。
Tank 400Hi4-T Leopard 5 是插電式混合動力車型，而 Bronco 是內燃機車型。 然而，對於消費者來說，它們都是可以“加油”的汽車，在某種程度上，它們也可以作為同級別的競爭對手。 顯然，在動力方面，汽油車還不如混合動力車型，福特野馬輸給了坦克400Hi4-T豹5，但同款燃油車吉普牧馬人也沒能擊敗福特野馬。
同時，福特BRONCO的越野效能毋庸置疑，既採用非承重車身結構，又採用前雙叉臂後五連桿整體軸懸架，並配備分時四輪驅動系統，配備Go.a.T型地形管理系統，油箱掉頭等功能。 其中，福特野馬大沼澤地版的接近角為45度，離去角為37度，越野通過性在同級別中是一流的。 城市版的接近角為 38 度，離去角為 31 度。 在這方面，福特野馬超越了接下來的三個競爭對手。
此外，福特野馬可以快速拆除車頂和車門，可以隨時變身為敞篷車或沙漠電單車，帶來超高的可玩性。 此外，福特Bronco配備了帶有整合排水孔的可水洗橡膠地板，車內的按鈕也採用矽膠保護，防止泥沙和水的侵入，因此福特Bronco的整個內飾都可以直接清洗，提高了深度越野後清潔的便利性。
無論如何，像福特BRONCO這樣的傳奇車型能夠在國內生產銷售，這對粉絲來說無疑是個好訊息，如果價格合理的話，相信BRONCO會再次掀起當年坦克般越野SUV的潮流，筆者也看好未來在國內市場會取得不錯的成績， 你覺得怎麼樣？