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在今天的發布會上，雷軍帶來了小公尺汽車SU7，吸引了眾多網友的關注。 據國內**報道，有網友發現小艾是用小公尺Su7**來識別的，結果顯示為“保時捷”，也引發了網友的熱議。
有網友表示，這張圖在這次認可上有其自身的侷限性，沒有必要暗示和暗示什麼。
也有網友表示，小艾真的是自己的人，瞬間將小公尺Su7的身價提公升到了100萬。
雷軍在發布會上表示，他想打造一輛像保時捷、特斯拉一樣的夢想之車，通過20年的努力，成為行業前5名，力爭中國最好成績。
通過15-20年的努力，成為世界前五大汽車製造商，做好外觀、易駕、舒適安全的移動智慧型空間，為中國的全面崛起而努力奮鬥！雷軍說。
雷軍今天召開了小公尺汽車首場技術發布會，公布了小公尺汽車製造的最新進展，並進行了首款車型SU7的預告，但並未公布該車的價格。
在發布會上，雷軍表示，蘇7的價格不可能是9從 90,000 開始，它不會是 14從 90,000，對於最高的 19從 90,000，雷軍沒有回應，那這可能嗎？
緊接著，該車的SKU在網上被**，分為後置電機和雙電機兩部分，兩者在動力、續航和配置方面存在一定的差異。
後輪驅動版配備最大輸出功率299hp、峰值扭矩400Nm、0-100加速5的電動機28秒，最高時速210km/h，制動距離100-0km/h 355公尺。
這它配備了 736kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程668km但是，後輪驅動版本的充電速度為400V，充電速度為330公里，15分鐘。
配置方面，該車搭載了英偉達Drive Orin但駕駛輔助晶元，座艙晶元為高通驍龍8295，同樣內建小公尺澎湃作業系統，支援小公尺領航智慧型駕駛。
全輪驅動版MAX搭載前後雙電機，最大輸出功率673hp，峰值扭矩838Nm000 加速快至 278秒內，最高車速265公里時，100公里的制動距離僅為33公里3公尺
搭載101kWh寧德時代三元麒麟鋰電池，CLTC工況下續航里程800公里，支援800V超快充，15分鐘續航510公里。
配置非常頂尖，空氣懸架+CDC電磁阻尼，布雷博四活塞制動卡鉗，全車電動吸門，12向電動可調運動座椅和主動翼支撐，此外，它還提供56英吋HUD抬頭顯示器，25揚聲器音響系統，主動降噪，雙NVIDIA驅動晶元等。
看起來，四驅MAX版的**勢必會超過30萬，也有可能達到35萬的水平，至於入門版，199萬的起步價似乎有一定的可能，畢竟昨日上市的極氪007是800V，起步價低至2099萬，雖然尺寸比su7略小，但整體實力依然強悍。
注：以上綜合資訊**快科技。