俞承東為M9打出的“千萬輛最佳SUV”“領先同行一代以上”等金句，在場外引來了“遙遙領先”的反響，這與M9品牌的高期望背道而馳。 12月26日，M9正式上市，起售價衝至4698萬元。 作為華為智慧型選型模式下“最貴”的機型，M9的推出無疑將提公升品牌定位，直奔高階市場。 然而，在這個細分市場中，不僅有造車新勢力，還有傳統燃油車進行布局，如何借助智慧型選型模式的加持來應對競爭對手，也成為外界關注的焦點。
“黑科技”加持帶來商品。
在M9與華為冬季全場景發布會上，華為終端BG首席執行官、智慧型汽車解決方案事業部董事長餘成東攜M9大結局亮相，新車發布佔據了大半的篇幅，M9無疑是發布會的主角。
今年上海車展前夕，M9正式亮相並開啟預購，為了保持熱度，M9也隨時在重要場合被提及。 俞承東毫不掩飾對M9的讚不絕口，稱其為“千萬元以內最好的SUV，路上能看到的最強大的SUV”。 經過8個月的預熱，M9也激起了外界的“胃口”，只等新車上市。 發布現場，俞承東直言不諱地說：“千萬以內最好的SUV來了。 ”
作為賽力斯與華為合作的第三款智慧型車型，M9定位為全尺寸SUV，基於全新平台打造，提供增程和純電動兩種動力形態。 俞承東表示：“我們把華為智慧型汽車黑科技都帶到了M9上。 據了解，M9應用了華為多項汽車新技術，包括全新豪華D級平台、一體式壓鑄玄武車身、華為圖靈智慧型底盤、貓頭鷹前輪轉向、華為私隱聲遮蔽、智慧型投影照明系統、華為巨鯨800V高壓電池平台、32寸車規級車投、 等。
空間方面，M9的前排空間為1045mm，第二排空間為1060mm，第三排空間為950mm。 續航里程方面，M9增程52度電池版在CLTC工況下綜合續航里程為1402km，純電續航里程為275km純電動版搭載華為“巨鯨”800V高壓電池平台，充電5分鐘續航里程150km，CLTC模式下續航里程630km。
除了智慧型“武器裝備”，俞承東還介紹了M9在全球的亮點，在加速時間、綜合續航、轉彎半徑等資料上，與庫里南4座、邁**GLS 600等車型相比。 俞承東說：“這款車白車身中的鋁合金體積佔80%，車身輕量化係數為202、比GLS600更輕，M9的轉彎半徑比Model 3小。 “拉攏豪華品牌，為新車創造乙個熱門話題。
衝向“墊腳石”。
在車上所有的黑科技和豪華車型資料的不斷對比背後，文傑正在開啟“衝高”之路。
根據官方資訊，M9擴充套件範圍MAX版本4698萬元，M9增程Ultra版52元98萬元，M9純電動MAX版50元98萬元和56元M9純電超版98萬元。 價格範圍是 46980,000-5698萬元，這是目前智慧型模特計畫中最高的產品。
隨著電動車市場的轉型，國產品牌開始向高階市場發起挑戰。 從初期的新生力量到後期的自主小號，向高階市場衝刺，提公升高階化能力和品牌力，已成為車企的共識。 今年以來，40萬-50萬元區間的車型成為車企的增量目標。 比如比亞迪陽旺、東風夢獅、長城坦克、理想MEGA、蔚來ET9等品牌和車型都在持續崛起。 中國汽車流通協會專家委員會委員閆景輝認為，當前電動汽車市場競爭日趨激烈，新能源車型在高階豪華車市場表現強勁。
東吳研報認為，國內乘用車市場持續向好，中低端產品呈現高階化趨勢。 在外界看來，M9的推出將幫助品牌敲開高階市場的大門，因此這款機型對於華為和希愛力來說尤為重要。
值得一提的是，為了更好地幫助M9鋪路，在新車上市之前，不僅於承東不斷為新車預熱，還加緊了希力士狀態的調整。 北京商報記者了解到，新車上市前，希愛力董事長張星海密集走訪了M9在全球的核心**連鎖企業。 其中，包括常州星宇、博駿科技、崑山滬光等眾多一流連鎖企業，張星海對公司的業務進展和技術創新等有深入的了解，這些企業都是愛途M9的核心一流商家。 張星海表示，要以高質量為原則，加快交貨週期。 乘用車市場資訊協會秘書長崔東樹認為，一款產品能否成功投放市場，一方面取決於產品配置定價，另一方面製造端的保障也尤為重要。
據了解，M9將於明年2月26日開始大規模交付，目前訂單量超過540,000臺。 賽瑞斯汽車***總裁何立陽表示：“賽瑞斯汽車正在快速提公升產能，盡快將文傑M9交付給消費者。 ”
激戰“市場。
針對高階市場的提公升，M9也將面臨來自競爭對手的挑戰。
雖然在餘成東的資料對比中，提到的車型大多是庫里南、GLS等車型，但在汽車市場上，車身尺寸並不是對比競品的唯一標準。 在外界看來，更多的是通過與頂級豪華車型進行比較來提公升品牌價值。 在同等價格下，市場上已經有很多品牌產品，未來也會成為M9的對手。
從造車新勢力來看，去年蔚來推出了**ES8，占領了純電動高階中大型SUV市場，由於該車型上市時間較早，在市場上也積累了一定的口碑。 此外，與M9價格相近的理想L9，被外界認為是其直接競爭對手。 新車發布時，俞成東表示，M9全能搭載多達10塊螢幕，可隨時滿足使用者在駕駛、娛樂、工作等全場景的需求，並在車上實現車載級投影系統，搭配32英吋公升降投影屏。
值得一提的是，M9推出了純電動和增程兩大版本，不僅是純電動車型，也是燃油車市場同價位的競爭對手。 目前，能夠覆蓋M9價格區間的車型，包括賓士GLC和寶馬X3等，都與M9的頂級車型相近。
不僅是一線豪華車，雷克薩斯NX、英菲尼迪QX60、QX50等二線豪華品牌也將以同價位與M9展開競爭。 這意味著M9將面臨更多的競爭對手。 業內人士認為，在消費者選擇機型時，首先考慮的是價格，在同等價格下，M9在尺寸上具有優勢。 不過，奢侈品牌屬於**範圍的量模，在消費者心中有著很高的美譽度。
北京商報記者劉曉萌。