2008 年 F1 賽季的最後一場比賽是在巴西聖保羅舉行的巴西大獎賽。 法拉利的菲利普·馬薩（Filipe Massa）當時在比賽中處於領先地位，如果他能贏得比賽，他將成為2024年F1世界冠軍，這也將是他的第乙個世界冠軍。
然而，在比賽的最後幾圈發生了一系列事故。 在第 68 圈，一場大雨和大雪突然襲擊了賽道，使賽道濕滑，能見度很差。 極端的天氣條件對馬薩來說是乙個巨大的挑戰，因為他不擅長在溼滑的賽道上駕駛。
在第 69 圈，馬薩決定立即讓他換上溼胎，以適應濕滑的賽道。 但是，由於輪胎鬆動不慎，左後輪上的輪胎無法及時更換，浪費了大量時間。 這個錯誤讓馬薩的領先優勢迅速縮小，並給了其他跟進的賽車追趕他們的機會。
儘管出現了失誤，馬薩還是保持了領先優勢，並在最後幾圈重新獲得了一些優勢。 然而，在最後一圈，發生了一件意想不到的事情。 法拉利車隊車庫的工程師錯誤地將博塔斯的車號叫給了馬薩，導致馬薩誤以為比賽已經結束，他已經贏了。
由於這種誤會，馬薩放慢了車速，不小心與那些仍在比賽的汽車交錯。 當馬薩慢慢越過終點線時，其他車手繼續比賽，最終越過終點線。 最終，那不勒斯的費爾南多·阿隆索贏得了比賽，並以2分的優勢奪得了冠軍。
從這種情況來看，馬薩在失去冠軍的過程中犯了多個錯誤。 首先是在更換輪胎時發生的操作錯誤，這導致他浪費了寶貴的時間。 第二個是最後一圈的誤會，讓他以為比賽已經結束了，放慢了速度。 如果沒有這些失誤，馬薩很可能能夠保持領先並贏得這場比賽。
儘管犯了這些錯誤，馬薩在整個賽季中都表現出色，幾乎成為冠軍。 他在 2008 賽季總共贏得了六場比賽，其中 5 個桿位和 3 個最快圈速。 雖然他最終未能實現自己的冠軍夢想，但他的表現仍然受到讚賞，並證明了他是一名偉大的賽車手。
在2024年的F1賽季中，法拉利的菲利佩·馬薩（Filipe Massa）由於輪胎更換錯誤和最後一圈的誤解而失去了冠軍頭銜。 儘管他整個賽季都表現出色，但這些失誤最終讓他失去了奪冠的機會。