雖然12月還沒過去，但預計比亞迪今年300萬輛的銷售目標應該是可以實現的。 當然，做起來並不容易，一方面，比亞迪的產品矩陣足夠豐富，一線足夠長，另一方面，比亞迪的產品也用了第一戰的銷量。 而明年，隨著競爭的進一步加劇，其實比亞迪也面臨著很大的壓力。 如果你想獲得好看的效果，就需要推出一些批量模型。
不，據了解，比亞迪將推出一款名為比亞迪元UP的入門級SUV。 據相關訊息稱，這款車型很可能在明年1月上市，上市後，我認為它將承擔起比亞迪的銷售責任。 畢竟，入門級版本通常很容易上手。
從**的**可以看出，這輛車的設計還是相當有特色的。 其中，從正面可以看出，家族特色較多。 而在下部前支架的處理上，它有自己的設計特點。 車身側面也是如此，側裙經過處理以與前保險槓相呼應。 另外，浮頂和半隱藏式門把手還不錯，我覺得視覺體驗和實用性也不錯。 在車身後部，看起來比較簡潔，直通式尾燈設計，層次感十足的輪廓感，都有不錯的視覺體驗。
此外，元UP在機身尺寸上與元Pro相當，例如元UP的長度為4310mm，作為參考，元Pro的長度為4375mm。 軸距更有優勢，元上為2620mm，元親為2535mm。
在內飾上，從**的諜照來看，也是以簡約為主，有望延續比亞迪王朝的家族式設計。 與浮動式中控屏一樣，將配備液晶屏。 此外，可以看出這輛車採用了水晶變速桿，看起來更加精緻。
在功率範圍方面，由於是入門級機型，因此主打實用且價效比高的機型。 因此，據悉，不會採用雙電機版本，而是採用全系列單電機版本，採用磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量分別為32kWh和45kWh12kWh，續航里程分為301km和401km。
總體來說，元UP的**預計不會太貴，我想會在10萬左右的**區間。 而在這個**中，其實走路是比較容易的。 你怎麼看，比亞迪元up車怎麼樣？上市後有購買的慾望嗎？
以上***在網際網絡上，如有侵權，請聯絡我們刪除）。