中國最長的海底公路隧道幹線開始盾構掘進

這是“海天”盾構機在青島膠州灣二隧洞工程南線主線隧道施工現場起動位置的照片（攝於12月30日）。 新華社記者李子恆攝。

新華社北京12月30日電（記者韓家諾、範習）記者從中鐵建設有限公司獲悉，30日，隨著“海天”盾構機緩緩轉動刀盤，由中國鐵建第四院設計、中國鐵道十四局承建的青島膠州灣第二隧洞主線隧道， 開挖隧道，標誌著中國最大、最長的海底公路隧道主體盾構穿越作業正式開通。

12月30日，施工人員在青島膠州灣二隧專案南線主線隧道盾構掘進現場工作。 新華社記者李子恆攝。

青島膠州灣第二隧洞連線青島主城區和國家級新區青島西海岸新區，設計時速80公里。 專案總長度為1748公里，其中主線隧道14公里37 公里，包括最多 9 公里海域面積95公里。 盾構機將從青島港碼頭開挖到西海岸，與鑽爆段隧道對接，盾構機在海底洞室接收拆卸。

隧道開通後，青島將進入“雙隧道時代”，對於緩解跨灣交通壓力、促進膠州灣一體化開發、建設全球海洋中心城市、打造對外開放橋頭堡具有重要意義。

12月30日，施工人員在青島膠州灣二隧專案南線主線隧道盾構掘進現場工作。 新華社記者李子恆攝。

12月30日，中鐵十四局技術人員在盾構掘進開工前對“海天”盾構機進行了檢查。 新華社記者李子恆攝。

12月30日，中鐵十四局技術人員在盾構掘進開工前對“海天”盾構機進行了檢查。 新華社記者李子恆攝。

12月30日，施工人員在青島膠州灣二隧專案南線主線隧道盾構掘進現場工作。 新華社記者李子恆攝。

12月30日，中鐵十四局技術人員在盾構掘進開工前對“海天”盾構機進行了檢查。 新華社記者李子恆攝。