2024年，汽車市場確實會非常動盪，尤其是特斯拉掀起的“**戰爭”，將加速國內各大車企的內卷化。 即便是在如此激烈的環境下，還是有一些模特取得了不錯的成績，有的甚至在上市首月就進入了“萬家俱樂部”。 而今天，“Car One Circle”將盤點幾款終端非常受歡迎的車型。
五菱星光：月銷量1以上820,000臺
資料顯示，五菱星光上市首月累計銷量高達18294輛，堪稱插電式混合動力市場的一匹黑馬。 新車採用了全新的設計語言，看起來非常大氣和質感。 流暢的車身線條、星輪、滑背、貫穿式尾燈等設計加持，顏值還不錯。 軸距為2800mm，合適的中級車身面板比秦加DM-i（軸距2718mm）等競品車身面板更大，空間效能更好。
內部布局非常簡單，但又不失科技感，尤其是液晶儀表，15增加了6寸中控屏，檔次感不降。 無鑰匙進入和一鍵啟動、Ling OS、360°高畫質全景影象、巡航控制、後排氣口等功能也沒有被遺忘。 動力方面，新車配備了一套15L混合動力系統提供70km和150km純電續航里程選擇，油耗低於4L/100km。 同時，前麥弗遜+E型多連桿懸架組合進一步保證了車輛的舒適性。
比亞迪宋L：月銷量突破10,000輛
資料顯示，比亞迪宋L上市首月銷量達到10003輛，成功躋身萬家俱樂部。 與比亞迪現有的車型設計相比，宋L確實令人眼前一亮。 常規的3D龍鬚、動感腰線、懸浮車頂、隱藏式門把手、連續尾燈就不多說了。 無框車門、窄後寬混雜輪胎、電動尾翼等加持，確實相當吸睛。 該車的軸距為2930mm，即使是溜背式造型也絲毫不影響後排的舒適性。
內飾設計比較簡單，全液晶儀表、自適應懸吊墊、50寸抬頭顯示、DILINK智慧型座艙、DIPILOT智慧型駕駛輔助系統、NFC數字鑰匙、丹拿音響、氛圍照明等配置，非常討年輕人的喜愛。 同時，該車基於E平台30 構建，提供單電機和雙電機版本。 其中，雙電機版本最多可加速43 秒。 至於續航里程，入門級版本可以達到550公里，對於運輸來說完全足夠了。 此外，前雙叉臂+後五連桿懸架、雲南-C、CTB電池車身一體化技術也不甘落後，帶來同級領先的操控性。
智基LS6：月銷量接近10,000臺
資料顯示，12月，智基汽車月銷量達到10412輛，其中智基LS6的月銷量達到9878輛。 作為一款20萬元的中大型純電動SUV，取得這樣的成績確實值得點讚。 新車採用家族式設計，整車看起來更加靈動，也更具侵略性。 轎跑車造型、超低風阻係數、大尺寸輪轂、上翹鴨尾、別緻尾燈等設計也十分吸睛。 軸距已經達到了2950mm，滿足家庭需求是沒有問題的。
內部採用家庭式設計，看起來非常簡約大氣，尤其是大量的皮革包裹，用料非常好。 經過超寬中控屏+豎屏的加持，科技感到位。 一般配置在此不再贅述。 聚焦城市NOA，以更人性化的方式為實際用車場景提供場景化解決方案，這在同價位區間中是罕見的。 動力方面，新車提供單電機後輪驅動和雙電機四驅車型，最快加速到100公里已達到3秒。 在續航方面，入門級版本達到了560公里，完全足夠了。 此外，全新800V平台的加入，也讓汽車的補能效率走在了行業前列。
好了，以上就是“車壹圈”為大家列舉的幾款潛力新車，它們都有乙個共同點，那就是新能源，這在一定程度上也反映了當下消費者的購車需求。 因此，近期有購車需求的使用者可以關注以上車型。 最後，你更看好哪款車型？請參閱評論區中的評論。