新能源購買建議
中型B級空間，純電動玄關1498萬誠意，榮威D7 EV解讀。
隨著自主汽車品牌的強勢崛起，合資車的優勢，比如中型B級車市場，已經是那些熟悉了這麼多年的車型，雅閣凱美瑞天籟、邁騰帕薩特君越等耳熟能詳的身影，這些產品確實是經典之作，**基本穩定在20萬左右的區間。 不過，自主品牌已經開始在新能源領域發力，推出了越來越多的中型B級車，比如榮威D7 EV，雖然上市時間不長，但這款車值得關注。
純電動版車型指導價門檻1498萬，後驅旗艦版最高指導價1768萬，作為一款純電動中型B級車，**區間基本避開了合資品牌雅閣騰傳統燃油中心B級車的競爭，開始了14980,000是真誠的。
車身總長4890mm，寬度1872mm，軸距達到2810mm，屬於非常主流的中型B級車空間，後排腿部空間比較寬敞，能夠成為主力家庭車型。
因為是新能源系列產品，榮威D7 EV造型設計與以往燃油車風格有明顯不同，正面採用封閉式設計，兩側搭配當行的分體燈。 車身側面採用轎跑快背風格，在新能源領域比較常見，並配有彈出式隱藏式門把手，但尾部不隨風穿過燈光，保持了辨識度。
車內中控台採用雙大屏，全車型中控屏為12塊3英吋，入門級已支援4G網路互聯，車機系統智慧型化水平好，手機遙控功能比較豐富。 值得一提的是，臺面上保留了一些傳統按鈕，所有控制功能都沒有整合到螢幕中，這在當下新能源領域是罕見的，在實際使用過程中，通過這個傳統按鈕來調節空調更加方便。
車內空間細節更加優雅，包括一些不常接觸的部分也覆蓋了大面積的皮革面料，而榮威D7 EV全系採用麂皮混紡座椅，入口處有10個揚聲器，營造出中型B級車的豪華感。
動力總成配置並不太激進，入門級配備 197 馬力的電動機，綜合續航里程為 510 公里。 高階後輪驅動旗艦車型配備211馬力電動機，續航里程提公升至610公里。
有三種不同的配置版本，筆者更喜歡選擇中型版本，也就是15的指導價98萬後驅旗艦版，該版本提供了L2級輔助駕駛，前排有加熱座椅，相對來說價效比比較高。
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