近日，俄羅斯聯合飛機公司總裁尤里·斯柳薩里向外界宣布，俄羅斯聯合航空建築公司在阿穆爾河畔共青城加加林飛機製造廠成功向俄羅斯航空航天部隊交付了2024年生產計畫中的最後一批蘇-57戰鬥機。 這一歷史性時刻恰逢烏克蘭空軍接收F-16戰鬥機，顯然俄羅斯加強戰鬥機部隊建設的決心沒有動搖。 值得注意的是，在這次交付過程中，俄羅斯採取了特殊措施，用馬賽克掩蓋了戰鬥機的數量，以避免對其確切數量的猜測。 然而，根據過去兩年的交付情況，目前安裝在俄羅斯航空航天部隊的 Su-57 總數可能只有 20 架左右。 
代號為I-21 T-50的蘇-57戰鬥機是俄羅斯空軍中具有高能力和多功能性的重型戰鬥機，代表了俄羅斯第五代戰鬥機的最高水平。 該戰鬥機的最大起飛重量為35,000公斤，超音速巡航速度為每小時1,450公里，最高時速為2,140-2,600公里。 作戰半徑為1200公里，最大作戰載荷可達6噸。 它內部配備了4**艙室，在保持優異飛行效能的同時，可以實現隱身效能，使其具有出色的空戰和對地攻擊能力。 此外，蘇-57還以其良好的隱身效能、短的起降距離、超強的機動性能和超音速巡航而聞名。 
Su-57戰鬥機源自俄羅斯計畫“Pak FA”，其前身是T-50戰鬥機。 2024年1月29日，該戰鬥機成功完成首飛。 從 2010 年到 2015 年秋季，T-50 的五架原型機總共完成了 700 次試飛，其中許多經過了長期維護和改進。 2024年8月11日，T-50被正式命名為Su-57。 俄羅斯計畫使用這種戰鬥機逐步取代現有的蘇-27戰鬥機，與美國的F-22戰鬥機競爭。 2024年1月29日，俄羅斯國防部正式接收了第一架量產的蘇-57戰鬥機。 迄今為止，該型戰鬥機的訂單總數已達到76架。 
在俄烏戰爭爆發之前，只有4架量產的Su-57。 儘管如此，這些Su-57還是勇敢地前往戰區作戰。 據報道，他們使用 Kh-59 隱形巡航飛彈成功擊中了基輔地區的彈藥庫。 然而，進入 2023 年，Su-57 出人意料地缺席了戰鬥。 人們普遍認為，這與其可疑的隱身效能有關。 再加上烏克蘭已經獲得了多枚北約先進防空飛彈，並多次成功伏擊擊落俄羅斯戰機（今年5月和不久前的事件），蘇-57被迫選擇儲存實力，以應對更嚴峻的挑戰。 
目前，蘇-57的量產計畫尚未完成計畫的三分之一，因此俄羅斯聯合航空製造集團正在全力推進後續訂單的交付。 公司在現有條件下穩步推進生產，計畫於2024年完成首批76個生產訂單。 同時，公司也在不斷公升級和改進蘇-57的技術，以滿足未來戰場的需求。 
隨後批次的Su-57將被更強大的“產品30”發動機所取代。 作為專門為蘇-57研製的“女王發動機”，“產品30”採用了多項革命性的新技術。 其中包括改進的整體葉盤技術，該技術消除了與傳統接頭（如榫頭、榫頭和鎖緊裝置）相關的結構重量和空氣動力學效率損失。 “產品30”採用陶瓷增強鎳基高溫合金複合材料製成的渦輪葉片，與新型高壓壓縮機相輔相成，空氣動力學效率更高，推力更強。 該發動機的最大推力達到107噸加力推力176 噸比過去的 Al-41 渦扇發動機多 20%。 這一突破使蘇-57能夠在沒有加力燃燒室的情況下實現超音速續航，並滿足五代機超音速巡航的硬指標。 其向量偏轉速度可達每秒60度，完成劇烈機動，進一步提高機動性。 
在烏克蘭即將接收 F-16 戰鬥機的背景下，加快 Su-57 的交付對俄羅斯空天軍來說至關重要。儘管存在一些有爭議的特點，但蘇-57的綜合戰鬥力無疑比烏克蘭購買的F-16AM等早期型號更強。 因此，交付更多的蘇-57將有助於俄羅斯在俄烏戰場上保持空中優勢，並在必要時有效壓制F-16戰鬥機。 此舉不僅有助於鞏固俄羅斯在該地區的軍事地位，而且將向國際社會展示俄羅斯堅定不移推進軍事現代化的決心和實力。