中國首個全自主自動化碼頭投產

記者張金剛報道，12月27日，自動導引車在山東港口青島港自動化碼頭運送貨物。

記者常青 李媛報道。

中國首個國產全自動化貨櫃碼頭——山東港青島港自動化碼頭（三期）投產，標誌著我國自動化碼頭研發建設領域取得新突破，擁有一整套完全自主可控的解決方案。

山東港青島港自動化碼頭（三期）位於山東港青島港前灣港區南岸，擁有2個10萬噸級貨櫃泊位。 投產後，全自動貨櫃碼頭岸線總長度為2088公尺，可用岸線為1652公尺，將使碼頭倉儲能力提高26%，綜合服務效率提高6%。

專案三期取得6項自主突破，12項創新成果。 其中包括新一代水平運輸智慧型控制系統的研發與應用，全球首創碼頭裝置控制系統的不間斷公升級和運維，以年吞吐量數千萬TEU貨櫃碼頭為例，可增加年收入近1000萬元;啟發式最優路徑計算，可實現多台裝置的實時感知和多階段的高動態協同控制，終端裝置周轉時間減少20%，互動時間減少50%以上。

專案三期還創新性地應用了自動化軌道起重機的高效直流供電系統。 供電系統作為港口大型機械裝置的“心臟”，可使裝置重量減輕10噸以上，降低裝置執行能耗4%以上。 開發了終端全鏈智慧型整合資源分配演算法，完成規劃鏈、排程鏈、服務鏈的智慧型化公升級開發智慧型全因素分揀演算法，堆場周轉率降低6%。單個業務節點的計算效率超過每秒100萬次，單個1000萬TEU的貨櫃碼頭實現“秒級”計算。

今年以來，山東港新增航線32條，內河港口新增9條，新開列列車10列，海鐵聯運貨櫃量同比增長20%，內陸輻射服務能力持續提公升。 截至12月27日，2024年貨物吞吐量、貨櫃吞吐量將達到17億噸、4000萬標箱的“雙突破”，完成歷史性新跨越，量和規模均位居世界第一，標誌著山東省建設世界級港口群又邁出了堅實的一步。