（中新網北京12月28日電）12月28日，中鐵設計集團（以下簡稱中鐵設計集團）在北京召開。"中國鐵路"負責勘察設計總承包的重慶軌道交通18號線正式投入試運營。
重慶軌道交通18號線全長約29公里，共設19個車站，其中地下車站12座，高架車站7座。 該線路起於渝中區福華路站，途經渝中區、九龍坡區、巴南區、大渡口區，終點為大渡口區跳南站。
便捷的城市交通，輕鬆自在"河對岸的壓力"
重慶軌道交通18號線連線重慶四大行政區（渝中區、九龍坡區、巴南區、大渡口區）、兩大商圈（解放碑商圈、楊家坪商圈）和兩所大學（重慶理工大學、四川美術學院），同時實現與1號線、2號線、5號線、江跳線、9號線、環線的換乘， 並預留和規劃12號線、24號線、26號線的換乘條件。
據中鐵副總工程師、重慶軌道交通18號線專案負責人朱占國介紹，18號線在李家沱長江雙軌橋和白居寺長江大橋橫跨長江，使重慶市軌道交通跨江通道增至14條，有效緩解了"河對岸的壓力"。同時，大渡口南部地區建設加快，中部槽谷南部地區40分鐘快速連通中心城區。
融合文化特色，幫助"人類之城"
重慶軌道交通18號線車站文化特色鮮明，車站型別豐富，空間變化多樣，設計團隊在整線裝修設計上打造了既有歷史底蘊又有創新性的現代化城區"人類之城"。
在楊家坪站站廳公共區域的設計中，一系列優美的弧線橫跨吊頂，過渡與吊頂造型完美結合，通透、舒適、時尚、典雅。 "在楊家坪站月台的公共區域，我們巧妙地將月台中間的吊頂和柱子結合起來，完美地再現了楊家坪商業街的桿子'九龍門'造型，使地上和地下文化遺產統一。 "中鐵重慶軌道交通18號線專案總工程師胡啟凡說。
在電廠站廳公共區域設計中，中鐵設計團隊融合了吊頂設計"工業復古"同時，車站側牆刻畫出電廠、輸電鐵塔、電線桿等圖案，體現重慶電廠形象，突出重慶電廠形象"革命與創新"匠心精神。
走進18號線奧體中心站，整個站廳由藍、黑、紅、黃、綠五色組成，體現著相互理解、友誼、團結、公平競爭的奧林匹克精神。 中鐵重慶軌道交通18號線專案副總工程師趙斌介紹：我們在奧體中心站的設計中秉持了這一點"包容和諧共處"這個想法將"奧運五環色彩繽紛，絢麗多彩"彩色形象融入車站大廳設計，線條動感十足，展現"更快、更高、更強"奧林匹克精神。
打造數字智慧型，提公升乘車體驗。
在重慶軌道交通18號線的建設中，數位化、智慧型化的設計理念貫穿始終，中鐵設計團隊對BIM全生命週期的應用進行了深入的研究和實踐，搭建了BIM+GIS資訊管理平台，在設計中借助建築工程資訊模型技術，有效控制了專案的投資、進度、質量和安全。施工階段，並形成了一套可以推廣的BIM標準和制度。平台開發了15個管理模組和70個子功能，在重慶軌道交通專案中處於領先地位，多次獲得國家級、省部級獎項。
為了給乘客帶來更舒適、更優質的乘坐體驗，重慶軌道交通18號線在各車站增設了客戶服務中心"智慧頻道"實現了人臉識別、手掌靜脈識別等功能，豐富了進出站檢票方式同時，客服中心還可以通過開門按鈕實現通道檢票口的開門控制，為特殊旅客的進出提供更加人性化的服務。
結合車站周邊布局和短期和長期客流，中鐵設計團隊在重慶軌道交通18號線設計方案中充分考慮加強城市軌道交通、公交運輸、非機動車、步行等綠色出行的無縫銜接，因地制宜設定街道出入口， 使18號線出入口兼顧市政地下街道交叉口的功能，既優化了市民的出行選擇，又解決了市民的出行問題"最後一英里"謎題。
中鐵城市交通事業部黨委書記汪洋說"我們對重慶城軌18號線的設計，就是處處體現智慧型化、人性化，把人民至上、民利於民落實到專案設計的具體方案中，為重慶人民辦實事。 "
*： 中國**網。