近日，知名車皇又有新動作，在我國最北端，冰雪覆蓋的“漠河”進行了備受關注的2024年冬季測試效能測試，在溫度低至零下40度的極端環境下，精選了市面上51款主流車型， 經歷了前所未有的挑戰和考驗，包括基礎效能、智慧型水平、抗凍性、冰雪環境下效能等十項單項測試，在直播現場堪稱驚險刺激，掀起了一波又一波高潮。
經過三輪嚴格測試，最終四款車型在2023ACC智慧型惡劣工況冬季測試中脫穎而出，其中比亞迪騰勢和仰望表現尤為出色，順利完成了三級測試。 它展示了非凡的智慧型駕駛水平。
第一級：夜雪ACC靜態假車測試（60kmh），合格率333%
第一輪測試比較簡單，所以沒有直播，但我們可以看到結果，51輛車中有34輛還是沒能通過，只有17輛車在夜間雪地的惡劣條件下表現出優異的制動效能。 成功水平。 其中包括仰旺U8、方程式豹豹5、理想L7、飛帆F7、小鵬G6等。
以及一些海外知名品牌車型：寶馬i3、梅赫西迪-賓士EQE、豐田BZ3、奧迪RS e-tron GT、大眾ID第三堂課未能通過考試，不幸退出。 特斯拉Model Y是唯一通過測試的海外品牌車型。
通過這次冬季測試，我們可以看到國產車型在智慧型化方面的表現已經相當不錯，在某些方面已經超越了海外品牌。 這無疑證明了中國在新能源領域的領先水平，並成功實現了彎道超車。
第二級：夜間+背光ACC靜態假車測試（60km h），合格率50%。
第二輪測試的難度增加了，除了第一輪的測試條件外，還增加了背光環境，我們都知道夜間背光對攝像頭的影響很大，對車輛的駕駛輔助系統的考驗更加多，我們也看到有一半的車輛未能通過， 就連智慧型駕駛程度更高的Model Y，也因為無法充電而跌入了第二級。外資車全部出爐，成功突破的8款車型均搭載雷射雷達，分別是：文捷M5、騰訊N7、阿維塔11、理想L7、小鵬G6等。
值得一提的是，仰望U8在眾多車型中脫穎而出，是唯一一款在百公尺處成功識別前方假車的車型，並以優雅的姿態穩穩剎車，效能令人印象深刻，成為測試中的一道靚麗風景線。
其實，我們真誠地建議，消費者在購買汽車時，應該盡量選擇配備雷射雷達的車型。 無論是在夜間、逆光條件下行駛，還是在視線不佳的情況下，雷射雷達都能提供良好的輔助，極大地保證行車安全。
第三級：夜間+逆光+雪地ACC進行靜態假車測試（40km h），合格率為50%。
測試的第三關是“地獄般的”，包括了前兩輪測試的條件，但也增加了冬季惡劣天氣下的雪景。 在這種情況下，即使是經驗豐富的老司機也表示，肉眼幾乎不可能看到道路，這說明它有多難。 在60公里/小時的初始速度下，所有車型都被消滅了，沒有乙個倖免於難，未能剎車。 車速降到40kmh後，僅有4款車型通過測試，比亞迪佔據兩個席位，成為最大贏家，證明了其令人印象深刻的智慧型效能和主動安全技術實力，衝上了第一梯隊！
這個結果令人驚訝，也說明了比亞迪的智慧型駕駛系統如此強大它被低估了嗎？眾所周知，比亞迪的宗旨始終是把客戶的安全放在“第一位”，然後是“技術為王”、“創新為本”，腳踏實地做好產品，因此能夠推出多款優質新能源車型。
在智慧型化方面，比亞迪不遺餘力地投入研發，騰勢N7和仰望U8是比亞迪智慧型化水平的代表和縮影。 未來，比亞迪將持續加大研發投入，推出更多具有智慧型特性的新能源車型，為消費者提供更安全、更智慧型、更舒適的駕駛體驗。
總體來看，冬試騰勢的表現令人驚嘆，不僅彰顯了比亞迪在新能源領域的技術實力，更彰顯了比亞迪在智慧型化方面的突出表現。 也代表了國產新能源汽車在智慧型化方面的全面提公升，讓我們看到了國產汽車在未來汽車市場的無限可能。