2024年，中國新能源汽車市場將再創歷史新高，超過2000萬輛新能源汽車下線，市場占有率超過30%，再次證明了電動汽車的全球趨勢和未來潛力。
2024年也是中國新能源汽車產業“大考”之年，隨著國家補貼逐步退出，競爭日趨激烈，面對不斷更新的市場、技術和消費需求，給車企帶來前所未有的挑戰。
12月24日，來自浙江的某新能源汽車品牌迎來了八歲生日。 “前 100,000 台花了三年時間，第二個 100,000 台花了一年時間，第三個 100,000 台花了不到半年的時間。 這充分體現了飛躍發展的加速。 在《心所向披靡》八周年的內信上，見證了中國新能源汽車發展歷程的零跑汽車創始人朱江明感慨萬千。
在波濤洶湧的賽道上，這一次的海浪從杭州出發。
新的本地汽車製造力量正在從零開始。
八年躋身頂級梯隊。
近日，多家車企紛紛公布11月交付資料，零跑汽車月銷量增長130%至18508輛，再次創下單月銷量新高，12月中旬後，零跑汽車有望實現2萬輛以上交付量。 這一資料也使其躍居全球最大新能源汽車市場中國的頂級梯隊。
連續3個月進入銷售榜前三名，無疑是送給八歲飛躍最好的生日禮物。
面對錯綜複雜的全球經貿環境，飛躍如何才能從重圍中脫穎而出，逆勢崛起？在給飛躍八周年的一封信中，朱江明將這一成功歸因於“不斷推出新品，為使用者帶來高價效比、頂級配置的產品，從而重新定義消費者的選車標準”。 ”
早在2024年，新能源汽車產銷量首次佔中國汽車行業1%以上，國內新能源汽車產業開始受到國際關注。
同年，朱江明在與朋友在西班牙旅行時意外看到幾輛電動車，敏感地捕捉到了這個風口。 回國後，“零跑”應運而生。
從零開始的“零跑”並不順利，市場反饋不佳，融資基本停滯不前，但創始人朱江明並沒有改變初心，“造車是一場長跑，飛躍要成為和兔子賽跑中的。 “直到2024年，飛躍才終於等到了超車的機會。
2024年5月，零跑汽車的第二款車型T03正式上市，這是一款看起來像“小”的小車，幫助零跑汽車開拓市場，隨後的新車C11和C01成為市場爆款，這也讓零跑汽車在2024年成功在港交所上市。
到了今年三季度，出現了乙個“小”資料，銷售額和收入都創下了歷史新高，給行業帶來了不小的震動——三季度毛利率為12%，提前乙個季度實現正毛利率。 對於一大批造車新勢力來說，由於產業基礎和規模的缺乏，必然會經歷一場血腥生存的漫漫長夜，而正毛利率也意味著公司的經營已經走上了正軌。
自主研發技術。
這是實現“彎道領先”的關鍵。
深入研究零跑汽車的崛起，創始人朱江明在信中的一句話或許就是秘訣。
8年來，我們做對了什麼？首先，它堅持全球自主研發技術的底線。 在朱江明看來，三電技術、智慧型網聯技術、自動駕駛技術等全領域自主研發的發展戰略，是跨越式成功的關鍵。
作為品牌特色，零跑汽車自成立以來，實現了電池、電驅、電控、座艙、智慧型駕駛、電子電氣、車燈等核心系統及電子元器件的自主研發和自主製造，佔整車成本的70%。 隨著第一條鏈的垂直簡化，面對市場供給和**的變化，Zero Run更加輕盈。
業界首款量產無電池CTC技術、業界首款可變架構油冷電驅動、Waymo自動駕駛演算法挑戰賽第一名，憑藉紮實的技術基礎，讓零跑汽車快速推出差異化優勢、成本優勢顯著的電動車型。
進入智慧型電動汽車時代，如何滿足下一代智慧型網聯系統的資料傳輸和迭代公升級需求，成為解決車輛智慧型化問題的關鍵。
如果把汽車比作人體，那麼機械結構相當於人體骨骼，動力和轉向系統相當於人體四肢，電子電氣結構相當於人的神經系統和大腦，這是資訊互動和複雜操作的關鍵。
與傳統的汽車電子電氣架構相比，電控單元數量減少了4倍，線束縮短了4倍，但通訊傳輸速度提高到千兆/秒。 這意味著，在訊號傳輸速率更高的同時，成本和車身重量可以進一步降低，對於智慧型電動汽車的未來，零跑汽車無疑實現了突破。
布局國際市場。
用完了全球化的加速。
開始“領跑”零跑，憑藉技術和產品的競爭力，迅速贏得了資本的青睞。
今年10月26日，Stellantis汽車集團（以下簡稱“Stellantis集團”）與零跑汽車宣布合作：Stellantis集團擬向零跑汽車投資15億歐元。
你可能沒有聽說過世界第四大汽車巨頭的名字，但你熟悉它的汽車品牌——瑪莎拉蒂、菲亞特、阿爾法羅密歐、雪鐵龍、吉普和道奇。
11月20日，雙方宣布完成交易，25天的時間不僅重新整理了車企合作的“速度”，也體現了Stellantis集團與飛跑合作的緊迫性。 對零跑汽車的鉅額投資將是其邁向電氣化的關鍵一步。
合作完成後，雙方還將成立合資公司零跑國際，獨家負責零跑品牌汽車在中國以外的所有市場的出口和銷售，並擁有零跑汽車產品在中國的獨家生產權。 基於合資公司，零跑汽車品牌將很快擁有覆蓋全球的龐大銷售網路。
在這次合作的幫助下，飛躍開始加速向著最初的目標前進。 朱江明在零跑汽車八周年信中指出，要持續為使用者的出行和生活創造最大價值，將零跑汽車打造成為受人尊敬的世界級智慧型電動汽車企業。
在朱江明信心的背後，這個來自浙江的新能源汽車品牌將在不久的將來走向國際。 到明年第三季度，零跑汽車的首款全球車型C10將在歐洲市場交付。
近年來，中國汽車工業發展迅速，特別是在新能源汽車領域，中國汽車企業取得了顯著優勢。 在全球汽車產業快速轉向新能源、電動化的背景下，零跑汽車與Stellantis的合資模式，或許也能為中國車企提供新的模式。