車企內卷加劇，多家巨頭月銷量達到兩位數新能源成突破口

隨著自主品牌的再度崛起，以及行業向新能源的轉型，車企之間的內卷化日趨嚴重。 汽車市場似乎已經進入了低谷，曾經的傳統汽車巨頭甚至出現了月銷量不足兩位數的情況。 傳統合資品牌在國內難度越來越大，自主老牌車企轉型稍慢，不容樂觀。 市場環境嚴峻，但新能源市場煥發了活力。 中國湧現出一批新的電源品牌就是乙個很好的證明。 新能源已成為老車企轉型的重要轉折點，只有不斷的研發和創新才能引領市場發展。 在這方面，吉利做得非常成功。

雖然說產品推向市場的速度加快了，但新能源紅利爆發後弊端尤為明顯。 要經得起市場的考驗，不僅要保住燃油市場，更要在新能源領域有所突破。 因此，當一些廠商的策略不變，堅守陣地時，吉利新能源就開始發力了。 從極力、幾何汽車、今年推出的吉利銀河系列，直接打破了市場格局。

尤其是在其他廠商還在苦苦掙扎的2024年，吉利已經成功進入了快速發展期。 同級別資料顯示，吉利汽車11月銷量突破20萬輛大關，吉利新能源11月銷量達到6輛50,000輛，其中吉利Galaxy是新的增長點，月銷量超過10,000輛。 也正是因為吉利銀河的出現，才給朋友們帶來了極大的危機感。 以吉利銀河L6為例，它不僅打破了混合動力汽車兼具效能和節能的困境，更將混合動力汽車的智慧型互動水平拉到了前所未有的高度。 目前，汽車市場低迷，不少廠商“以量換價”，希望通過降價留住使用者。 眾所周知，使用者追求的是更有價值、更優秀的用車體驗

無論是燃料市場還是新能源領域，只有使用者認可產品的價值，才能真正通過市場考驗。 吉利銀河的“物超所值”理念也得到了消費者的肯定。 同樣明顯的是，吉利銀河系列已經連續幾個月銷量超過1萬台，助力吉利新能源持續實現新的月銷量，可見其實力。