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背景資料：某建設單位承建某山脊重山地區高速公路專案，起點和終點站為K12+200 K27+700，路基設計寬度為245m，縱斷面設計示意圖如圖1-1所示，半填半開挖截面示意圖如圖1-2所示。 其中，K12+200 K15+600段穿過農田，期間經過多條農田充填渠，渠體平均寬度約3m，渠底淤泥底部標高比農田軟土平均標高低約17m，渠位設定字母孔，涵底處理符合設計;結合地質條件，農田軟土層平均厚度為125m，最大深度不超過3m。 由於當地交通道路等級低，農田、旱地珍貴，合同規定不允許借土方填築路基。
施工期間發生了以下事件：
事件一：施工單位根據K12+200 K15+600路段全路段原材料及軟土地基厚度，對軟土地基採用淺層處理工藝。
事件二：在施工準備階段，施工單位核對設計檔案，發現本合同段路基填土總里程約35萬m3，最大填土高度為43M，主要集中在K12+200、K15+600;路基開挖總量約97萬m3，主要集中在K18+315 K21+035，開挖深度為085m~15.7m，山體為堅硬的石灰岩，除少量風化表面外。
事件三：經現場勘察和查閱圖紙，發現K20+223 K20+550為全斷面開挖斷面，最大豎向開挖深度為58m，K20+50 K21+035為半填半挖段，最大挖深157m3；為了減少徵地，保持路基的穩定性，在半填土段設計了較常用的重力擋土牆，主要依靠牆后土的側向推力來抵抗壇牆的（a）。
事件四：兩條隧道主要交叉段無明顯岩溶洞，岩石為較硬石灰岩，岩體較破碎，屬於II L級圍岩斷面。 施工單位在砌築砌石路堤時，將填築路段分為四個施工步驟，分別為：路基面以下（b）m為第一步，（b）m為15m 是第二步，15m（c）m為第一步，（c）m及以上為第四步。
事件五：施工單位在對本專案路基進行充填時，使用了自重15t的振動壓路機。
問題】1 解釋本專案的路堤填料
2、結合工程背景，結合專案經濟性，寫下事件1中適合該項目的兩種墊層和兩種淺層處理方法。
3、寫出適合事件2中開挖路段岩石特性的兩種可控爆破方法。 結合規範要求，本專案。
最大開挖段應設定多少層坡
4 分別回答事件 3 和事件 4 中 A、B 和 C 的內容。
5 更正事件 5 中的錯誤。 First Class 建構函式