在冰雪中開車有多難？ 我認為東北鐵路和北歐漢族在這方面最有發言權。 無論是冰還是雪，都會在道路上造成低摩擦係數，迫使人們在每次剎車或加速時都要小心謹慎，即使是輕微的操控錯誤也可能導致打滑事故。
根據中國國家應急廣播發布的資料，在冰雪天氣條件下，586 碰撞和擦傷，是或否下雪天 0是 13 起事故的 41 倍。
在雪地裡開車只有兩種方法。 一是磨練你的駕駛技能，比如在芬蘭參加駕照考試。 經過兩年半的學習，當你學會在冰上漂流時，你將開始你的旅程。 二是買一輛四驅車，不管怎麼開，都不會失控，比如我這次測試的車——沃爾沃S60T8！ 
在雪地裡失去控制的原因也是抓地力的本質。
當我問你，“為什麼一輛駕駛良好的汽車在雪地裡會失控？ 你可能會回答，“這並不容易，它正在滑倒”。 那麼，滑倒的本質是什麼？ 本質是失控。 當後輪的抓地力不足且小於前輪的抓地力時，我們會翻倒並將後輪直接撞到牆上。 當當前車輪抓地力不足且小於後輪抓地力時，轉向將嚴重不足，直接撞到汽車前部的牆壁上。
如何確定前輪和後輪的抓地力？ 對於民用車輛來說，無論輪胎如何，動力總成的分布很大程度上決定了抓地力的效能！ 一輛具有出色操控性的汽車在轉彎時總是能很好地分配所有四個車輪的動力，匹配四個車輪所經歷的不同摩擦係數，以獲得最佳抓地力。
經過這次冰雪試駕，筆者認為沃爾沃S60 T8最大的優勢就是其前油後電全時四驅系統，在配電方面做得很好！ 不管我的車輪一半在雪地上，一半在結冰的道路上，還是全部在結冰的道路上。 我能感覺到所有四個車輪似乎都處於最佳抓地力，並且在彎道中非常穩定，幾乎沒有過力或過力不足。 就像我是一列火車，沿著鐵軌穩步前進。
套用一位朋友的經典口號，只需踩下油門踏板，沃爾沃就會處理剩下的事情。 值得注意的是，這種混合動力四驅系統可以始終保持全時四驅模式，而不必擔心電池電量低或低導致效能下降。 T8 的電池保持力和動能**都做得很好。
但代價是，這款混合動力汽車每100公里的油耗長期保持在8L以上，甚至一度超過10L。 能源效率和效能往往是對立的，純電動和增程混合動力汽車也是如此。
為什麼有些車這麼難開？ 原因之一：整車重量比和側傾。
如果抓地力的效果是“無法轉動”怎麼辦？ 它能有多快？ 然後車輛重量比和側傾會影響“轉彎是否平穩？ ”。想象一下，如果一輛車前重後輕，它不可避免地會因前輪慣性過大而出現轉向不足的問題。 如果前部較輕，後部較重，則會出現相反的問題。 因此，所有控制良好的汽車的前後重量比都接近 50：50。
然而，傳統的前輪驅動很難實現 50：50 的比例，我相信很多人很少聽到奧迪宣傳它的重量比。 然而，沃爾沃S60 T8則完全不同，因為電機和電池位於後輪，前後重量比非常接近50：50，電池的重心明顯較低。 實際上，這輛車在轉彎時的感覺比前輪驅動和傳統的四輪驅動要好得多。 雖然它與 MR 的 50：50 布局有很大不同，但它感覺更接近電動汽車的 50：50。 
側傾也是影響機動性的重要因素之一。 當我們在轉彎處剎車時，重心從後輪轉移到其中乙個前輪（右轉壓在右前輪上），導致車身姿態急劇擺動，另乙個輪胎失去抓地力，難以轉彎。 如果解決了側傾問題，平衡了每個輪胎的抓地力，那麼懸架和減震就更加重要了。
沃爾沃S60前懸架採用雙叉臂結構，橫向支撐效能遠超普通麥弗遜。 而且，S60底盤的整體風格很歐式，轉彎時整體穩定性非常高，車身姿態幾乎沒有明顯的晃動，響應非常精準快速。 僅就機械質量而言，沃爾沃S60就被認為是非效能轎車中最好的
在減震方面，沃爾沃S60標配液壓減震緩震技術，官方專為中國路況研發，是一種更舒適的調節方式。 在舒適性方面，它確實值得稱讚，因為一些小坑窪過濾得很好。 但值得稱讚的是，這款減震器具有相當的支撐性，沒有盲目拉伸的行程，非常柔軟，低速**時的阻尼感非常紮實。
雖然不是效能車，但沃爾沃S60 T8的整體調校非常運動，並具有良好的操控性。
事實上，雪比乾燥的路面需要更多的動力。
憑藉出色的操控性，我甚至可能會忘記沃爾沃 S60 T8 是如此強大。 前 20T大功率發動機，最大功率310hp，最大扭矩400Nm。 後置電機的功率可能並不令人印象深刻，只有 146 馬力，但扭矩高達 309 牛公尺！ 在前油和後部動力的支援下，以及 8 速自動變速器的高效傳動，T8 從 0 加速到 100 公里/小時僅需 4 公里/小時7秒！ 不亞於像 AMG A45 這樣的頂級四輪驅動鋼炮！
當然，在冰雪中，考慮到我自己的生活，我當然不滿足於這麼大的馬力。
但是，超過700Nm的扭矩還是非常必要的，就像越野需要低扭矩克服困難的原理一樣，扭矩有利於防滑而不會造成任何傷害。 電機的初始反饋非常靈敏，這對於消除啟動過程中的故障是非常必要的。
與傳統的四輪驅動相比，電動機驅動具有更多的動力優勢，而混合動力可以保證冬季續航里程。 沃爾沃S60 T8的混合動力全輪驅動無疑是雪地中最好的動力解決方案。
寫在最後。 沃爾沃S60 T8就像一頭鯨魚被扔進海浬，乙隻鳥被扔進森林裡，非常適合雪景！
混合動力四輪驅動比傳統的機械四輪驅動具有更好的動力分配，再加上電動機和電池，前後重量比實際上比燃油要好，整體機械質量相當不錯。
北歐人知道如何製造汽車，尤其是在雪地中行駛的快速汽車！