我們不知道現在的網際網絡氛圍如何，只要看到自有品牌汽車使用一些“運動型”外觀套件，就會被噴上“鬼火”。 隨著新能源汽車陣營的逐步擴大，許多“環保省油人士”現在將“討伐”加註95汽油的傳祺影豹R。 在這樣的背景下，“以操控效能為導向”的傳祺影豹R似乎成為了大眾詬病的物件。 但不知道大家有沒有考慮過這樣的問題，對於預算有限的年輕消費群體來說，他們想要買的不是空間很大、經濟上很省心的家用車，而是乙個能凸顯個性和生活態度的“大玩具”，最重要的是外表要帥氣， 加速速度快，**而且不會太貴，那麼明明影豹R就是這樣一款車型，年輕人買它有問題嗎？
先說**，我諮詢了蘇州這裡的傳祺4S店，2023款400T自動R Pro版（指導價13..）8萬元）、裸車優惠15萬元，最便宜的購車足額還要準備14萬元，購置稅費為1150,000元（發票較低），保險費用約5,000元，許可費500元。 如果分期購車，分期按揭沒有利息，但在上述費用的基礎上，將收取2000元的手續服務費、1000元的GPS定位費、1000元的出境費等，然後在分期還款期間需要全額續保， 這是當地的購車成本。據了解，網上有朋友說Pro版分期登陸13萬左右，買車成本更低，但這只是少數地區和部分車型可以享受這個優惠，參考價值不大。
如果您對Pro版的功能配置不滿意，可以新增約1預算5萬，可以買到2023款400T自動R Max版（指導價15.）。8萬元），16萬以下的落地價為20T頂級機型，這個**其實對於年輕消費者來說價效比更高。 配置方面，MAX版更換了245 35 R19輪轂規格的輪胎，並輔以L2級輔助駕駛功能，加上前排座椅加熱、8山葉音響、外後視鏡倒車自動翻轉等功能，整體配置舒適性更好。 但需要注意的是，由於MAX版對胎側為35的輪胎進行了公升級，對路況比較挑剔，在個別複雜情況下輪胎可能容易造成損壞，使用汽車的成本更高，同時，車輛座艙的隔音和靜音性不超過20萬的價格水平， 所以山葉音響在旅途中音質並不突出，如果能接受這兩點，那麼也可以考慮。
不然我個人推薦**更親民的影豹R Pro版本，14萬左右**可以換成和MAX版本一樣的配置2。0T巨浪動力+愛信8AT變速箱，系統最大功率為265馬力，最大扭矩達到400牛公尺，雖然需要加註95汽油，WLTC綜合油耗達到706L 100km，但要知道，這款車實際000加速時間在5.8秒左右，直線加速效能甚至比第八代高爾夫GTI還要好。 不過，這款車的燃油經濟性比較一般，車主的油耗資料是每100公里10個36公升，作為參考，大眾邁騰380TSI的車主擁有每100公里9個的綜合油耗資料05公升，差異明顯。
按照目前95的汽油**計算，影豹R的平均用車成本在1元公里左右，對於注重家庭經濟性和實用性的年輕家庭使用者來說，確實有點高。 但換個角度想想，6秒能破100的加速效能，對得起它“國產效能車”的稱號，而且這款車在底盤調校上保留了運動風格，懸架硬朗，對於家庭來說可能不是很能接受，但是在激烈的駕駛情況下， 橫向操控穩定性和轉向扭矩都不錯，加上車尾採用雙邊真四出排氣設計，“傲嬌”尾翼向上凸起，整體氣場符合年輕人的審美情趣。
結論
關於傳祺影豹R車，其實優缺點都突出，如果你真的喜歡獨特的操控感，以及出眾的動力效能，那麼這款車還是可以考慮的。 但在產品設定上，並沒有太貼近家居場景，比如懸架的舒適性、動力的緩衝性、整個座艙的氛圍感，雖然擁有2736mm的軸距來保證後排的縱向腿部空間，但貼上“R”的標籤，還是要和效能車不相上下。 如果您必須擔心效能和舒適性，也許可以做出妥協並看看 15t 和 20混合動力車，會有解決方案。