吉利、奇瑞、長安，誰是國產燃油車的老大，公平排行榜來了

長安、吉利和奇瑞都是中國汽車行業的領導者。 至於誰應該排在老大的位置，有人說奇瑞汽車的三大技術最好，是當之無愧的老大，也有人說是長安還是吉利，那麼這三個品牌誰更有優勢呢？

如果說新能源汽車市場，那一定是比亞迪，但如果說燃油車領域，就只能從以上三家車企中選擇。

由於奇瑞汽車直到今年才公布銷量資料，我們只能看2024年的銷量排名。 當時吉利143萬輛，長安139萬輛，奇瑞123萬輛，奇瑞數量略低，但奇瑞海外出口量達到45萬輛，是長安和吉利的兩倍。

考慮到國內市場有飽和趨勢，那麼未來，擅長開拓海外市場的奇瑞汽車肯定會有更大的優勢，也是唯一一家能夠實現全面核心自主研發的企業。

過去，很多人不喜歡奇瑞汽車，認為它的設計老套，容易生鏽。 但從奇瑞汽車在海外的反應來看，它已經成為中國汽車在海外的一張名片，其地位與比亞迪的新能源汽車相似。

長安汽車的發展也相當不錯，自主研發的藍鯨發動機已經處於世界一流水平。 此外，它的外觀一直非常漂亮，比如長安一動PLUS和長安CS75 PLUS等，在國內外都賣得相當好。

因此，長安汽車的優勢在於外觀設計好，可以利用外力提高產品的綜合實力。 他的藍鯨發動機甚至可以以5500轉/分的速度執行八天八夜，這有點嚇人。

吉利的轉折點是在收購沃爾沃之後，其汽車製造能力迅速增長。 目前已完成從低端到高階的全產業鏈覆蓋，旗下多款車型均基於沃爾沃CMA平台，屬於一家沒有任何短板的企業。

綜合比較，這三家車企的實力大致相當。 但吉利汽車的實力會更強，尤其是近兩年，吉利汽車近年來推出了更多新車型平台，顏值也更好。

奇瑞汽車的問題在於其營銷業績不佳，雖然其產品實力確實相當不錯，但如果不能打出奇瑞品牌的名號，其銷量將難以持續增長。