比亞迪秦加榮耀版 7首款雷亞合資燃油車98萬元引爆輪輞，PLUS DM-i首次進入7萬級，秦PLUS EV進入10萬級，真正實現低電比油，正式開啟“低電比油”新時代。
秦加榮耀版採用小雲-插電式混合動力專用15L高效發動機、EHS電動混合動力系統、DM-i超級混合動力刀片電池效能進一步提公升，為我們帶來快速、經濟、安靜、平穩、綠色駕駛的新認知。 秦加DM-i 100公里油耗損失僅為38L，000加速度只有73秒超長續航里程可達1245公里，核心產品實力領先合資燃油乙個時代。
秦加EV採用e平台30核心技術，配套8合1電動動力總成，配備寬溫程高效熱幫浦系統，採用高安全性刀片電池。 兩款車均搭載比亞迪刀片電池，在安全性和效能方面遙遙領先於行業。
雖然比亞迪秦系列的起價再次下調，但其配置和效能卻絲毫沒有下降。 比亞迪在智慧型配置方面已經處於行業領先地位，在安全方面表現出色，其語音助手支援一次叫醒和多次交換，提高了溝通效率，幫助我們專注於駕駛。
在這個以綠色低碳為主題的時代，越來越多的城市對純燃油汽車採取了指標限制和限行的政策，而擁有綠卡的比亞迪秦PLUS可以較少考慮這些問題。 而且，秦加在外觀上增加了新的白釉和藍色外觀，充分體現了中國美學。 集快速（超大功率，快一步）、省力（超低油耗、節省成本）、靜音（超靜音，告別噪音）、順（電控、超平穩）、綠色（綠卡出行、無憂）於一身，相信很多合作夥伴都興奮不已。
比亞迪秦加能有這樣的**，這與比亞迪的整合鏈優勢密不可分。 無論是從上游原材料到中游重要零部件和整車製造，還是下游基礎設施、汽車服務和後市場，比亞迪基本實現了新能源汽車產業鏈的全覆蓋。 這樣一來，比亞迪就可以在保證產品質量的基礎上，進一步降低成本，進一步給我們的消費者帶來利潤，這也是很多車企所不具備的強大實力。
比亞迪秦PLUS不僅在同價位領先於合資純燃料車，而且可以搭載遠端OTA公升級、前後LED大燈、全景影像系統等多種配置，真正優於日本省和德國系統。 如今，比亞迪混合動力汽車銷量已突破320萬輛，為全球消費者帶來更具價效比的智慧型新能源汽車，這不僅是乙個企業的進步和發展，更是中國一流彎道超車的生動體現。 讓我們期待比亞迪為我們帶來更多更好的產品！