近日，2024年CES展在美國拉斯維加斯正式開幕，各家科技公司紛紛帶來重磅前沿技術。 其中，吉利汽車集團雖然沒有以整車的名義參展，但深入CES展會後發現，從京東方展台亮相的Galaxy E8，到以全新“燈王”之名在拉斯維加斯大放異彩的極氪007， 在本次CES展會上，吉利汽車的“星光熠熠”，頗為搶眼。
安慧聰為英特爾的“平台”打造移動生活空間。
在本次CES展會上，極氪智慧型科技CEO安聰輝亮相英特爾展台，宣布了極氪與全球生態夥伴英特爾共同打造下一代智慧型汽車“移動生活空間”的計畫。 值得注意的是，這是中國車企高管在各大國際展會上為外企“挺身而出”的極為難得的時刻。
據悉，基於智慧型架構和英特爾面向軟體定義汽車的全新智慧型汽車計算平台，極氪將與英特爾共同開發更智慧型、更全面、更了解使用者需求的智慧型座艙專屬體驗。 隨後，雙方將加速系統和車型的開發，以真正劃時代的智慧型汽車產品為全球使用者帶來極致的出行體驗。
英特爾汽車部門副總裁兼總經理傑克·韋斯特（Jack Weast）在車展上宣布，吉利的極氪汽車將成為第一家使用英特爾人工智慧片上系統（SoC）的汽車製造商，在汽車中創造“增強的客廳體驗”，包括人工智慧語音助手和**會議。 除了極氪之外，英特爾暫時沒有透露任何其他客戶，只是表示正在積極與多家主機廠進行談判。
據《一品汽車》報道，早在2021年，捷氪就與英特爾旗下的自動駕駛公司Mobileye達成了圍繞高階駕駛輔助ADAS系統聯合開發的合作。 2022年初，兩家公司宣布計畫在2024年共同推出全球首款具有L4級智慧型駕駛能力的消費級智慧型駕駛電動汽車。 去年4月13日，極氪智慧型科技與英特爾公司簽署戰略合作備忘錄，旨在共同探索在汽車硬體產品開發、智慧型汽車應用與解決方案、生態鏈建設等領域深度合作。
可以看出，極氪與英特爾的合作不僅僅是主機廠和廠商之間的簡單合作，而是基於開放的SEA龐大架構和英特爾的晶元技術，在軟體和演算法層面進行深度合作，這不僅將幫助極氪打造專屬智慧型座艙，也為全球智慧型電動化轉型提供新的樣本。
在“一品汽車”看來，借助此次合作，極氪的產品和技術將更快地落地於美國市場，讓中國品牌達到前所未有的“技術走海”新高度，這也意味著極氪具備了根據全球使用者需求定製開發技術和產品的實力， 並將深度賦能面向未來的智慧型出行體驗。
正是基於這樣的優勢，極氪從一開始就將全球使用者思維與國內市場的不同需求相結合，再加上與世界頂級合作夥伴的強強合作，極氪正乘勢開啟全球化的加速鑰匙。
極氪007化身新一代“光之王”，照亮拉斯維加斯
在國內市場取得令人滿意成績的同時，極氪也成為本屆CES展會的亮點，法雷奧通過極氪007展示了現代科技元素的完美融合。
事實上，作為一款面向主流市場的電動汽車，ZEEKR 007擁有全球首款整合式智慧型光幕，在尺寸、燈珠、亮度、照射距離等方面都遙遙領先於當前車載產品。 ZEEKR 007的燈帶不僅足夠大亮，而且足夠有趣。 使用者可以通過中控屏直接繪製自己想要的內容，並在整合的智慧型燈光屏上同步顯示。 因此，ZEEKR 007在CES上的出現是當之無愧的。
作為極氪007智慧型光幕的領先供應商，法雷奧不僅通過極氪007突破了汽車燈的分割槽設計，還在車內提供了氛圍照明系統，為使用者帶來震撼的駕駛體驗。 發光標識與ADAS感測器巧妙融合，使極氪007的科技感和電動品牌形象更加突出。 隨著新汽車時代的到來，ZEEKR 007將憑藉其首創的智慧型數字大燈成為新的“車燈工廠”。
Galaxy E8因其大螢幕而成為CES的熱門簽到點
在本次CES上，出現在京東方（BOE）展台的吉利Galaxy E8並不遜色。 在吉利Galaxy E8產品上，最值得關注的是它搭載了京東方45英吋8K無界智慧屏，8K準視網膜級解像度，98屏佔比，同時將儀表、中控、副駕駛融為一體。
作為全球車載業務平台，京東方還為CES 2024帶來了OXIDE、8K、BD Cell、MLED、OLED等前沿顯示技術、車載顯示產品和解決方案。 吉利Galaxy E8是以“螢幕尺寸第一”、“清晰第一”、“輕薄第一”同級，“屏佔比第一”四大第一，讓智慧型感、科技感、實用性有了更多的觸點。
據《一品汽車》報道，相較於市面上很多通過2到3屏組合的做法，銀河E8無界智慧型屏是乙個完整的一體化屏，給人以強烈的視覺衝擊力。 在軟體方面，吉利Galaxy E8公升級為最新一代Galaxy N OS無界版車機系統，提供3D桌面、時間引擎、互動動態島、智慧型能量控制等豐富功能，既能滿足消費者的視覺需求，又能提供更智慧型的功能需求。 重要的是，該系統的流暢度得到了顯著提公升，這要歸功於它採用了新一代高通驍龍 8295 旗艦座艙晶元，採用 5nm 工藝製造，8295 晶元的算力是 8155 晶元的 8 倍。
吉利汽車衝鋒陷陣
從吉利汽車在CES上大放異彩的眾多產品中，我們可以看到其布局智慧型出行和走向全球的雄心壯志。 事實上，作為吉利旗下的新品牌，銀河已經向世界展示了什麼是“銀河速度”。 品牌成立7個月內推出3款新品，銷量突破8款3萬級，以及銀河L7所屬的15萬級插電式混合動力SUV賽道，以及銀河L6所屬的13-15萬級插電式混合動力家用車賽道，都是強敵包圍的紅海。 近日亮相的Galaxy E8定位為“中國新一代純電動旗艦”，直接砸碎了特斯拉Model 3的老巢。
另一大品牌極氪也出類拔萃，純電動獵獵超級跑車極氪001 FR打破了傳統千萬級超級跑車的效能壟斷; 捷氪 007， 20售價99萬元，“800V時代純電動車之王”名副其實; 在安全方面，截至2023年底，極氪已交付超過19萬輛新車，仍保持著“零自燃”的記錄。
渠道方面，極氪在全國擁有342家直營門店，堪稱“新勢力線下標桿”。 作為“中國超快充領跑者”，極氪自品牌推出以來，堅持超快充網路自研發、自建、自營，截至2023年累計建成432座超快充站。 2024年桿充電樁數量達到1000個，到2026年桿充電樁數量達到10000個，實現“千站千樁”的巨集偉構想。
2023年，吉利集團全年共出口274101輛汽車，並已完成全球43個國家10款車型上市。 同時，吉利在全球70個國家擁有532個銷售和服務網點。 2023年，吉利在墨西哥市場成立第四家子公司，以系統性實力開拓拉美市場。 接下來，我們也即將迎來更加全球化、更智慧型的吉利汽車新車，這真的很令人興奮。
寫在最後：
與以往CES展會以整車組的形式不同，今年的吉利汽車“破門分秋色”，以成品展示和技術傳播為錨點，成為CES展會上備受關注的焦點，從安慧聰為英特爾平台加油，到極氪007和Galaxy E8向世界展示中國新能源產品的硬核實力。
通過本次CES展會，我們看到了更加自信的吉利汽車，而把技術放在第一位的吉利，也為眾多中國車企樹立了良好的榜樣，真正實現了“中國製造”從產品到海洋，到技術到海洋，再到生態走向世界。