信心從何而來？ 新造車大力的年度銷售目標翻了一番！ 2023年已經悄然離去！ 在過去的一年裡，不少車企完成了年度銷售目標，在新的2024年，國內多家新動力車企都設定了很高的年度銷售目標。
首先，理想汽車是理想的，有376萬輛增程式電動汽車，2024年銷售目標為80萬輛，這是相當雄心勃勃的。
零跑汽車2023年的交付量為14輛42萬輛，2024年銷量目標翻番至30萬-40萬輛。
哪吒汽車2023年銷量為12輛750,000輛，雖然下降了16輛16%，但2024年的銷售目標仍定為23萬輛。
雖然《衛小麗》中的蔚來和小鵬尚未公布2024年的年度銷售目標，但有業內人士透露，這兩家車企今年的銷售目標分別為28萬輛和23萬輛。 對於蔚來的年度銷售目標，該公司相關負責人表示，該公司不會發布年度銷售目標。
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眾所周知，我們每年都會買很多新車，然後回來進行長時間的測試，今年我們買了輛新車，平均每個月都有一兩輛入庫。別人提起新車的喜悅，在我們這裡已經成了家常便飯，很難喚起一絲波瀾。但有一輛車是例外。那天得知U被帶回來了，平時看慣了大場面的同事們居然乙個個跑到公司門口看這個 大玩具 YYP也當場展示了U招牌掉...
曾經國產車是廉價車的名號，自從新能源汽車彎道超車以來，越來越離譜，很多車從二三十萬起步，更多的新品牌直接定位於多萬賽道甚至萬輛豪車，是中國人太有錢了還是車企太自信了？新公司要想在傳統領域有競爭力，就需要通過對比高階汽車的形象來讓市場記住自己，比如瑞幸咖啡直接與星巴克相比，宣傳讓人覺得它的價值直接與星...
月初，華為與長安聯合宣布，將成立一家從事汽車智慧型系統及零部件解決方案研發 設計 生產 銷售和服務的公司，長安汽車持股比例不超過 這家公司的起源也比較明確，新公司是華為汽車事業部分拆出來的智慧型汽車解決方案 IAS 業務部門，整個汽車事業部獨立後，將更容易實現華為首次進入汽車圈時 成為博世 的承諾，...
轉眼間，距離年底只剩下不到天了。隨著年末的臨近，無論是大國 行業 小公司，還是個人，都離不開年終總結和盤點。如果與去年年初設定的旗幟相結合，效果會更加飽滿。如果要說今年國內最火爆的行業或領域，新能源汽車絕對是避不釋手的。作為具有萬億級潛力的超大市場，如今國內新能源汽車領域不僅發展迅速，而且對未來全球...
月剛剛過去，就有不少車企公布了自己月的銷量資料，相比於以往一般只是新勢力在月初公布銷量，但就在月前兩天，也有不少傳統車企公布了自己的銷量資料。今天我們就來看看這些車企的銷量情況。首先，我們來談談造車新勢力，銷量最好的還是理想汽車，理想汽車月交付新車輛，同比增長輛 理想汽車 月共交付輛新車。緊隨其後的...