繼吉利E8之後，堪稱新年“第二卷”的東風億派E 007近日正式公布價格並開啟大套，四款車型的官方指導價區間為1596-19.96萬元，有趣的是，這輛車的大鼎**居然比預售多了600元，但考慮到它給出的各種大鼎政策，如果這些都滿了，價格最多會降2元50,000元，其實正式開售**只有1346萬元，軸距超過29公尺的中大型轎車，這**的容積確實夠用，而且在配置上也確實毫不含糊，官方表示該車將於3月正式交付。
東風億派E 007有著典型的新能源車型設計風格，包括採用封閉式格柵和分體式大燈等常見的設計元素，從正面看，設計的原創性相當高，外觀還是相當能發揮的，車燈組的造型是公開的，有很高的認可度， 側面採用後滑設計，整車風阻係數低，僅為0209cd 配備隱藏式門把手和多輻雙色運動輪轂，入門級車型為 18 英吋，頂級車型為 19 英吋。
該車尾部採用貫通式尾燈，燈腔由230個LED光源組成，辨識度極高，頂級四驅車型配備電動尾翼，可根據速度和場景自動公升降。 新車提供夜影黑、黎明白、藍紫、流石灰、雲杉綠、陽光金和流石灰（啞光）共7種車身顏色可供選擇，其中夜影黑、黎明白兩種顏色免費、藍紫色、溪石灰、雲杉綠、陽光金四種顏色可選成本2000元，流石灰（啞光）可選成本5000元。
在車身尺寸方面，東風億派E 007的長、寬、高分別為4880*1895*1460公釐，軸距為2915公釐，從尺寸上看，也就是標準的中型車，比吉利銀河E8短了不少，但車的軸距確實足夠長，超過29公尺，接近Galaxy E8，有點捨不得被歸類為中大型車，但目前大部分新能源車型在定位上都越界了，而且並不離譜，不用擔心內部空間，前排和後排都足夠寬敞。
內飾風格簡約，T型中控台幾乎看不到實體按鍵，配備液晶儀表和大尺寸中控屏，頂級四驅版提供花哨的翻轉儀表，配備一鍵式戰鬥模式，開啟模式後，液晶儀錶盤會翻轉，從而呈現出更具運動感的座艙氛圍， 螢幕內建8155晶元，內飾顏色有星際黑、太空岩灰兩種免費配色和月影餘輝（矽膠軟包）需額外花費5000元可選。
配置還是比較豐富的，全系標配6個安全氣囊、電動後備箱、自適應LED大燈、語音識別控制、手機APP遙控、50W手機無線充電、64色環境照明、前排座椅加熱、通風、外接放電、L2智慧型駕駛輔助系統等。
東風益牌E 007提供增程混合動力版和三種純電動版本，其中增程版配備1搭載5L自然吸氣發動機和160kW後置單電機，從零加速到100加速到72秒，配備2839kWh電池組，CLTC工況純電動續航里程200km，支援快充，純電動版提供三種不同動力，其中單電機版為160kW和200kW後單電機，頂級四輪驅動MAX版配備200kW前後雙電機，電池容量為2種， 分別為 5683 和 7026kWh，均為磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下對應的純電動續航里程分別為530 620 540 km。
四款機型中，里程焦慮或長途使用頻率高的消費者建議考慮入門級200pro增程版，純電續航不短，配置也足夠，至於純電版530pro和620pro還不錯，預算少直接530pro版， 頂級四輪驅動，我個人覺得沒太大必要，除了常規的四款車型外，還有一款雙電機四驅MAX版，可選配全配置，**為2346萬元，主要由於外觀顏色有限，智慧型感應電動剪刀門，矽膠軟包內飾，19寸旋轉格仔效能輪輞和紅色卡鉗+馬牌輪胎和ETpilot智慧型駕駛公升級包，硬體公升級，增加NOA高速先導輔助駕駛系統，記憶泊車，自動坡道出（進）等，我個人認為剪刀門完全沒有必要， 輪轂可以考慮，智慧型駕駛功能還是很有用的，但是選裝包**高達18000元，我個人覺得還是有必要考慮的，不建議買完整版。