印度又找到了一條路,紅海走不了路,唯一的問題就是越過中國的家門口

Mondo 科技 更新 2024-02-02

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印度是乙個專注於自身發展的國家,然而,紅海危機對其出口業務造成了巨大打擊。 根據印度**的乙份報告,印度在紅海危機期間的出口損失至少達300億美元。 這場危機導致運費飆公升,例如從印度到美國的貨櫃從之前的1,700美元上漲到4,100美元,到歐洲的運費從700美元上漲到3,500美元,漲幅翻了四倍。 與此同時,印度的船隻數量有限,即使不經過紅海航線,其他航線的運費也要高得多**。 針對這種情況,印度甚至打算組建一支保護貨船的部隊,但他們也知道,只要紅海危機不解決,無論採取什麼措施,都有風險,運費和保險費用都降低不了。 因此,開闢新的海上航線成為目前最有效的解決方案。

紅海危機對印度的出口業務產生了巨大影響。 飆公升的運費大大增加了印度的貨物運輸成本。 例如,從印度到美國的貨物運費已經開始暴跌**,貨櫃的運輸成本從之前的 1,700 美元飆公升至 4,100 美元。 與此同時,歐洲的貨物運價直接上漲了4倍,從700美元漲到了3500美元。 由於印度的船隻數量有限,即使不通過紅海航線,其他航線的運費也大幅上漲。 面對這種困境,印度甚至計畫組建一支專門的部隊來保護貨船,但他們也知道,只有紅海危機得到解決,採取什麼措施都是有風險的,運費和保險都不會減少。 因此,開闢新的海上航線成為解決問題的最佳選擇。

為了規避紅海危機,印度面臨兩種選擇:繞道非洲好望角或東部海上走廊恢復與俄羅斯的合作。 繞好望角的方案雖然降低了風險,但成本更高,耗時更長,而且無法解決印度的出口危機。 相比之下,東部海上走廊具有明顯的優勢。 這條路線從俄羅斯遠東的符拉迪沃斯托克到印度東海岸的金奈,穿越日本海、東海、南海,然後繞過馬六甲海峽,最後進入印度洋到達孟加拉灣。 與傳統的紅海航線相比,東海走廊將在俄羅斯和印度之間節省16天。 這意味著國際效率的提高將增加印度產品在國際市場上的競爭力,從而解決印度的出口危機。 此外,蘇聯在冷戰期間依靠東部海上走廊與印度進行經濟交流,這條路線的可行性得到了證明。 為此,印度迅速採取行動,本週與俄羅斯舉行了詳細會談,並提交了乙份可行性研究報告,稱俄羅斯和印度可以通過這條路線運輸煉焦煤或化肥**。 一旦該航線恢復,明年俄羅斯和印度之間的潛在貨運量預計將達到每年2000萬噸。 對於俄羅斯來說,東海走廊的恢復也有利於其東部市場的發展。 此外,俄方還表示,該航線可以進一步延伸至西伯利亞和阿拉斯加之間的白令海峽,這將使俄羅斯更容易向印度輸送**和液化天然氣。 總體而言,恢復航線對俄羅斯和印度都具有重要意義。

為了解決紅海危機帶來的問題,印度面臨兩個選擇:繞過非洲的好望角或恢復與俄羅斯的東部海上走廊。 繞道好望角雖然可以降低風險,但成本更高,耗時更長,無法有效解決印度的出口危機。 相比之下,東部海上走廊(HC)是乙個更合理和更有前途的選擇。 這條路線從俄羅斯遠東的符拉迪沃斯-維斯托克到印度東海岸的金奈,途經日本海、東海、南海,繞過馬六甲海峽,最後進入印度洋到達孟加拉灣。 與傳統的紅海航線相比,東海走廊將節省俄羅斯和印度之間的16天,提高國際效率,增加印度產品在國際市場上的競爭力,從而解決印度的出口危機。 冷戰期間,蘇聯依靠東部海上走廊與印度進行經濟交流,因此該路線的可行性得到了證明。 為此,印度迅速與俄羅斯展開談判,並提交了乙份可行性研究報告,稱這條路線可以在俄羅斯和印度之間進行**,無論是運輸煉焦煤還是化肥。 一旦該航線恢復,明年俄羅斯和印度之間的潛在貨運量預計將達到每年2000萬噸。 此外,俄羅斯還看到了恢復東部海上走廊對其東部市場發展的好處。 此外,俄方表示,該航線可以延伸到西伯利亞和阿拉斯加之間的白令海峽,從而更容易將**和液化天然氣運往印度。 總之,東部海上走廊的恢復對俄羅斯和印度都有積極影響。

然而,東海走廊的修復也面臨著通過中國附近海域的問題。 根據國際法,正常的商業交通應享有航行自由權,中國作為負責任大國一貫遵守國際法,但目前的情況將增加印度對使用東部海上走廊的擔憂。 特別是中國在南海和印度洋地區的擴張主義行為,使印度對中國的軍事存在和控制感到擔憂。 因此,印度尋求俄羅斯的幫助,以確保自己的海上通道。 作為長期合作夥伴,俄羅斯擁有強大的海上力量和防禦能力,可以在印度洋地區提供支援和保護。 據報道,俄羅斯和印度在聯合研究和戰略對話方面取得了重要進展,包括聯合開發Horse Super**系統,這將使印度能夠保護其海上航道免受任何威脅。 此外,俄羅斯還表示願意派遣其艦隊和**前往印度洋地區進行聯合訓練和巡航,以加強雙方的合作和戰略夥伴關係。 這不僅可以保護印度的海上通道,還可以加強兩國之間的軍事和經濟合作,進一步加強亞洲地區的穩定與安全。

然而,東部海上走廊的恢復也面臨著需要通過中國附近海域的問題。 根據國際法的規定,正常的商業運輸應享有航行自由權,中國作為負責任的大國,一貫遵守國際法。 然而,目前的局勢增加了印度對使用東部海上走廊的擔憂。 特別是,中國在南海和印度洋地區的擴張主義行為引發了人們對中國在該地區的軍事存在和控制的擔憂。 因此,印度尋求俄羅斯的幫助,以確保自己的海上通道。 作為長期合作夥伴,俄羅斯擁有強大的海上力量和防禦能力,可以在印度洋地區提供支援和保護。 據報道,俄羅斯和印度在聯合研究和戰略對話方面取得了重大進展,包括聯合開發M-Weapon超級系統,這將使印度能夠保護其海上通道免受任何威脅。 此外,俄羅斯還表示願意派遣其艦隊和**前往印度洋地區進行聯合訓練和巡航,以加強雙方的合作和戰略夥伴關係。 這不僅將保護印度的海上通道,還將加強兩國之間的軍事和經濟合作,進一步加強亞洲地區的穩定與安全。

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