2023年“消費提振年”期間，商務部多措並重推動消費持續恢復和擴大。 2024年是“消費促進年”，商務部也將繼續組織開展豐富多彩的消費促進活動。 日前，在國務院新聞辦公室召開的“穩中求進、進穩促進、推動商業高質量發展取得新突破”新聞發布會上，商務部有關負責人提到，推進汽車、家電以舊換新將是今年消費促進工作的重點之一。
二手車作為汽車全生命週期的重要組成部分，是拉動消費、釋放二手車流通活力的重要抓手，有利於盤活汽車存量，帶動新車消費增加，加速汽車流通。
2023年，全國二手車累計交易量將創歷史新高。 根據中國汽車流通協會的資料，2023年，中國二手車累計交易量為1841輛33萬輛，同比增長14輛88%，同比增長238人50,000臺，累計成交額11,79532億元。 其中，新能源二手車共成交76輛30,000輛，比2022年增長42%。
中國汽車流通協會相關負責人表示，2023年二手車交易規模擴大、消費新特徵轉變、跨區域流通持續提公升，都證明中國二手車市場具有較強的發展韌性，有利於更好地盤活存量市場， 帶動新車消費，促進汽車梯級消費。
汽車以舊換新是乙個系統工程，需要產供銷、上下游、政企民、線上線下協調聯動、綜合政策。 二手車行業如何應對以舊換新？ 對此，瓜子二手車高階副總裁王曉宇有自己的理解。
在“撿舊”環節，瓜子著力暢通消費者賣車的渠道。 “由於二手車交易領域資訊相對不透明，消費者很難在市場上有效地比較價格，在專業買家交易中往往處於劣勢。 作為第三方平台，穀子採用全國拍賣模式，有規範合規的買家參與拍賣，價格對比更充分，確保消費者能夠快速合理地出售車輛，同時避免傳統交易中可能遇到的各種問題。 “王曉宇說。
在“新”購車端，憑藉多年的大資料積累和物流體系建設，瓜子新推出的“7天試駕”服務，將二手車交易體驗與傳統電商對標，讓車況完全透明，更安全。 消費者在面對二手車時不再需要擔心潛在風險，只需要在選擇汽車時考慮實際需求，不再需要擔心二手車是否存在隱患。 在王曉宇看來，只有為消費者提供更好的服務，才能獲得更多的市場機會。
隨著汽車消費的不斷公升級，二手車行業面臨著更大的挑戰和機遇，需要行業同仁共同探討和建設。
中環二手車業務相關負責人此前表示，中環汽車將不斷探索創新，拓展車源渠道，強化車況透明度，提公升服務質量，進一步滿足大家對優質、透明、安全、可靠的二手車交易服務的需求。 同時，神舟二手車將與更多的使用者和合作夥伴攜手合作，共同推動二手車行業的公升級發展。
在成熟的汽車消費市場中，新車和二手車應該共同繁榮，有序流通。 我們的目標不僅是提供乙個高效的二手車交易平台，更是更加注重行業的規範化和創新。 我們希望與行業夥伴攜手合作，為消費者提供更廣泛的選擇，促進汽車產業鏈的健康發展。 “王曉宇說。 （國際經濟日報記者王旭光）。
*：國際經營日報。