春節不斷變化
其實我們之前已經不止一次討論過：為了抓住今天來之不易的品牌號召力，比亞迪一方面加大了推出新車型矩陣的力度; 一方面，原熱銷機型的更新速度也相當快。 這不，繼比亞迪的**海豚、**唐DM-i等車型之後，比亞迪漢系列家族矩陣中的漢DM-i也迎來了一年一度的改款公升級。 只不過，比起**海豚，甚至**唐DM-i，不久前到店;**韓DM-i似乎不是特別真誠。 為什麼？ 下面，就來拍一群網友**韓DM-i真車到店的照片，一起來探索一下吧。
首先要說的是外觀，這也是年度小改款車型，**唐DM-i也基本同步了DM-P的設計; 但是**漢DM-i，但基本沒有變化。 前臉仍然有乙個大的矩形格柵，鋒利的“龍鬚”大燈，以及兩側充滿C形黑色裝飾條的前包圍。
在車身側面，也延續了當前版本的設計，賦予了同級別主流的快背布局，輔以隱藏式門把手和大氣密輪轂等設計細節，迎合主流審美潮流。 就連其尾部也將延續貫穿式尾燈的“中國結”設計，並搭配大量黑色元素，加持寬大的後包圍，與前臉相呼應，從而彰顯設計完整性。
雖然外觀變化不明顯，但當我們看內部時，可以感覺到一些變化。 其中，最明顯的是**漢MD-i將在方向盤、中控區、車門內側和前後排座椅上採用全新的淺灰色塗層，結合原有的小電子檔旋鈕，以鋪設的形式進行多層次材料拼接，以及大尺寸懸浮式中控屏和全液晶儀表等內飾設計細節， 看來，它將進一步提公升其內飾的整體檔次和質感。
在配置方面，根據某4S店的銷售披露，**漢DM-i也將與**唐DM-i相同，公升級Dilink 50.智慧型網聯整機系統; 它配備了方向盤和前排座椅的加熱和通風功能，以及具有車道偏離警告、主動制動、自動泊車、盲點監控、全速自適應巡航控制等豐富功能的DIPILOT智慧型駕駛輔助系統。
在動力方面，雖然目前還沒有明確的資訊發布，但漢DM-i繼續銷售1的可能性很高5T插電式混合動力系統，繼續匹配18316 千瓦時， 30772kWh電池組具有兩種容量，純電動續航里程分別為121公里和200公里。
一般來說，如果單看提公升，**韓DM-i確實不如**唐DM-i真心。 但是，如果Han DM-i可以下放原始高階型號的一些配置，使其成為標準配置，並結合更低的價格。 所以，恐怕現在說“不真誠”還為時過早！