特斯拉零部件**中斷，德國工廠將停產。
摘要：1月11日，電動汽車製造商特斯拉宣布，將在德國柏林的一家工廠停產兩周。
*：特斯拉在德國的工廠。
特斯拉公司在乙份宣告中表示，由於零部件短缺，我們已暫停1月29日至2月11日期間在柏林布蘭登堡州超級工廠的所有車輛生產，但少數地區除外。 此外，中國第二大銷售公司吉利（Geely）和瑞典家具公司宜家（IKEA）等許多公司都對其交貨時間發出了警告。
特斯拉表示，由於紅海風暴改變了航線，出現了零部件短缺，特斯拉表示：“運輸週期大幅增加，這在**鏈上造成了缺口。 由於紅海地區的軍事衝突，亞歐航線通過好望角改道，主要工業基地的生產受到影響。 ”
特斯拉是第一家因病毒爆發導致全球汽車晶元短缺**而停產的公司。 德國工廠擁有約11,500名員工。
圖：亞歐航線比較（德新社）。
分析人士認為，紅海地區的戰爭將使其他汽車製造商付出沉重的代價。 “依賴從亞洲，尤其是中國進口的重要零部件，是所有製造商的潛在弱點。 特斯拉在中國對電池模組的需求非常大，因為它們必須穿越紅海到達歐洲。 Automation Solutions USA副主席Sam Fiorani表示。
據報道，胡塞武裝的襲擊迫使一些大型航運公司繞過蘇伊士海峽，蘇伊士海峽佔世界航運量的12%。
馬士基（Maersk）和赫伯羅特（Hapag-Lloyd）等大型航運公司已將他們的船隻運往南非的好望角，那裡的航程更長，價格更高。 這條新航線從亞洲到北歐最多需要 10 天，並額外賺取 100 萬美元。
圖：紅海動盪擾亂海運市場。
而紅海事件造成的短缺，也導致了運價的飆公升。 本月9日，在胡塞武裝對索馬利亞進行最大規模的打擊之後，美國和英國聯合對葉門發動了聯合打擊。 1月12日，上海上海出口貨櫃運價指數上漲39.38%，漲幅16%31%。
上海至歐洲貨櫃運費環比增加232美元，同比增長808%，20英呎貨櫃的平均價格為3,103美元; 運往地中海的貨櫃運費為4,037美元，比上週上漲417美元，本週上漲11%52%。從上海到西海岸的運費為 1,199 美元 4321%，東線 1882 美元 4788%。
據業內人士透露，由於歐線和地中海線的需求，各大航空公司紛紛將美航線部署到美國，導致美航線航線緊張。