2月23日19時30分，中國利用長征五號遙七号運載火箭在文昌航天發射場成功發射通訊技術試驗衛星11號。
中國航天預計全年將執行約100次發射任務，有望創下新紀錄，中國首個商業航天發射場將迎來首次發射任務，多個衛星星座將加速組網建設; 中國航天科技集團公司計畫安排近70次航天發射任務，發射太空飛行器290餘艘，實施一系列重大工程任務。
昨日，航天科技集團在北京發布《中國航天科技活動藍皮書（2023年）》，介紹了2024年航天任務總體情況，這是記者從會上了解到的資訊。
空間站已進入正常執行模式。
據悉，2024年，航天科技集團計畫安排近70次航天發射任務，發射290多艘太空飛行器，實施一系列重大工程任務。
具體來說，包括完成長征六號丙運載火箭和長征十二號運載火箭的首飛; 空間站進入正常執行模式，年內完成了2次貨運飛船、2次載人飛船發射任務和2次返航任務。 推進探月四期工程，發射鵲橋二號中繼衛星和嫦娥六號探測器，實現全球首次樣本返回月球背面南極; 發射了海洋鹽度探測衛星、電磁監測衛星02、中法天文衛星、實踐十九號衛星等多顆民用衛星，滿足各行業使用者的應用需求; 加快航天科技集團“新一代商用遙感衛星系統”建設。
推動嫦娥七号和天問二號的發展。
2024年，航天科技集團研發任務將繼續保持高強度，全面推進載人探月工程和深空探測工程，繼續推進以新一代近地載人飛船、嫦娥七号、天問二號、地球靜止軌道微波探測衛星為代表的200多艘太空飛行器研製， 開展運載火箭組230餘組並批量投產，完成多項商業航天及整星出口合同履約。
一些商業發射任務將完成。
據介紹，航天科技集團還將完成多項商業發射任務，並將公開發布套利資訊，為商業使用者提供發射和攜帶機會，為各類客戶提供快速、穩定、可靠的“一站式”發射服務。 面向國家重大戰略和經濟社會發展需要，實現北斗應用向系統整合和增值業務的延伸，充分發揮集團公司天地一體化優勢和衛星通訊、導航、遙感綜合應用優勢，不斷將衛星應用融入新興領域。 支援重點區域經濟發展。
此外，根據藍皮書，中國航天2023年將執行67次發射任務，位居世界第二，研製和發射太空飛行器221次，發射次數和太空飛行器數量創下國內新紀錄，其中47次發射長征系列運載火箭成功， 累計發射超過500次發射，以及20次其他商業火箭發射。
據新華社報道。 關注。
長征系列運載火箭增加了乙個新成員。
中國長征系列運載火箭增加了乙個新成員，為未來的可重複使用火箭奠定了基礎。 記者昨日從中國航天科技集團公司在北京召開的新聞發布會上獲悉，長征十二號運載火箭已完成各項研發工作，正在進行首支箭的首次全面試驗，並計畫在文昌中國首個商業發射場完成首枚火箭的發射。 2024年的海南省。
長征十二號運載火箭總設計師曾文華表示，長征十二號運載火箭由航天科技集團第八院研製，是我國首批3枚運載火箭。直徑8公尺的單芯液體運載火箭採用兩級配置，第一級有四台推力為1,250 kN的液氧和煤油發動機，第二級有兩台推力為180 kN的液氧和煤油發動機。 近地軌道運載能力不小於10噸，太陽同步軌道700公里運載能力不小於6噸。 整流罩標配 52 公尺和 4直徑2公尺，根據不同任務進行多尺寸調整。
長征十二號運載火箭的最大特點是它是長征系列系列中的首款運載火箭火箭體直徑8公尺，這是基於我國新一代主要液氧煤油發動機YF-100系列的改進和發展，以及我國鐵路運輸能力的最大包絡邊界約束，經過反覆論證和研究，並與鐵路部門進行了大量的運輸試驗， 既可以通過鐵路運輸到中國的發射場，又能實現火箭體直徑和發動機數量的最佳適配，實現能力的擴充套件和一箭的通用性，為未來火箭的再利用奠定基礎。曾文華說。
航天科學院第八組專家表示，長征十二號運載火箭繼承了目前長征系列火箭高效的單核級串聯配置，簡單可靠，任務通用性好，提高了太陽同步軌道軌道軌道和低軌多星座組網能力，進一步完善和拓寬了我國新一代運載火箭的型號譜; 助力我國航天運輸系統高質量發展，將單芯液體火箭運載能力和大整流罩包絡提公升到新水平。據新華社報道。
唐洪波成為中國在軌飛行時間最長的太空人。
截至2月26日，正在中國空間站出差的神舟十七號航天員唐洪波在軌總飛行時間為215天，成為中國在軌時間最長的航天員。
唐洪波是中國第二批太空人，也是第一位返回中國空間站的太空人。
2021年6月17日，他與戰友聶海勝、劉伯明成功駕駛神舟十二號載人飛船進入太空，實現了首次飛行的夢想，經歷了“中國人第一次進入自己的空間站”的歷史時刻。 他們於9月17日成功返回地球，並在軌道上停留了三個月，總共92天。
2023年10月26日，唐洪波以神舟十七號乘組長的身份返回天宮，成為迄今為止兩次任務間隔時間最短的中國太空人，感受到了中國空間站從“一居室”到“三居室”所展示的中國速度和力量。
截至目前，他和戰友唐勝傑、江心林已經在軌飛行了123天，完成了機組人員首次艙外活動，迎來了天舟七号貨運飛船，進行了大量的科學實驗和技術試驗，還在太空中度過了龍年的春節， 舉辦了第三屆“天宮畫展”等，他們的“太空出差”時間已經過半，唐洪波在軌的天數還在不斷增長。
自2003年楊利偉問天以來的21年裡，中國載人航天計畫取得了舉世矚目的成就，在浩瀚太空中留下存在感的中國人數量已達20人，尤其是隨著空間站階段載人任務常態化，中國在軌飛行時間超過200天的航天員也達到了3人， 即四次巡天的景海鵬，兩次飛過的陳東和唐洪波。
更令人振奮的是，中國載人探月工程登月階段已經全面啟動，中國航天員將在浩瀚宇宙中創造更多紀錄。
據新華社報道。