在秦加DM-i榮耀版和毀滅者05榮耀版到7在98萬元衝擊A級轎車市場後，漢唐雙旗艦也打出了王者炸彈，漢DM-i榮耀版1698萬元起，Han EV Glory Edition 1798萬元起，唐DM-i榮耀版1798萬元起，2024年韓DM-P戰神版2598萬元起。 電動比油低，榮耀雙攻，漢唐榮耀版以更低的**和更高的配置降維打合資燃油車。
本次公升級，漢唐榮耀版在“美學、舒適、智慧型駕駛、智慧型座艙”四個方面帶來全方位提公升，全系標配100餘項核心配置。
其中，大韓EV榮耀版推出了搭載“眾神之眼”DIPILOT100平台的車型，這也是大越首次推出智慧型駕駛車型。 基於L2+智慧型駕駛輔助功能，大漢EV榮耀版神之眼智慧型駕駛模式可實現高速和城市高速公路上的高速導航，以及長途代客泊車。 此外，搭載漢唐榮耀版的雲霖-C車身控制系統將持續進化，搭配眾神之眼的視覺感測器，實時監控前方路況，帶來更加舒適安全的行車體驗。
值得一提的是，此次漢唐王朝的榮耀版還與潘通合作，推出了暮山紫、銀釉白、蓮韻灰等三種具有民族潮特色的新色，尤其是以星瑤白瓷為靈感的銀釉白，如雪如銀， 柔軟內斂，既時尚又耐用，給人一種非常高階的感覺。
中高階市場一直是汽車市場的必經之路，一直有傳言稱B級車將贏得全球。 然而，在這個極其重要的細分市場中，中國汽車市場一直被合資燃油車牢牢佔據，被日德合資品牌壟斷，直到2020年比亞迪推出漢EV，扭轉了合資企業主導的局面。
如今，比亞迪漢唐雙旗艦累計銷量超百萬，在數百萬漢唐車主的支撐下，比亞迪推出了漢唐榮耀版，以更高的配置和更低的降維對抗合資燃油車，徹底改寫高階汽車市場格局，鞏固中國品牌的領先優勢。
從表面上看，這是一場一流的戰爭，但實際上是一場技術戰爭，一場全產業鏈的系統戰爭。 比亞迪現在是為數不多的擁有全產業鏈布局的汽車品牌之一，而比亞迪銷量的快速增長也給比亞迪帶來了非常明顯的規模效應，這也是比亞迪能夠喊出“電比油還低”口號的信心。 加速油電轉電，比亞迪漢唐雙旗艦榮耀出擊，“雅克帕”不慌了嗎？