被“忽視”的進口SUV！ 全時四驅車，帶 8AT，30t爆了400ps，直接跌了19萬，可惜賣不出去。
積架XFL最近在市場上走紅了不少，歸根結底，這是因為車子下滑了很多，而經過產品公升級後，車子的流暢效能現在會更好，細微的零件也得到了公升級，相比之前的版本，新車的缺點少了很多。 另外，積架XFL在這部分款式上確實是同級別的難得一見，高階的英倫風格加上復古典雅的設計風格，呈現出的效果非常好，而且積架XFL的色彩和工藝真的非常出色，所以在我個人看來，如果手頭的預算是30萬元， 其實，這輛車也可以考慮。
不得不說，積架現在是一艘“破船”，這幾年的調整比一次大，除了積架XFL之外，其XEL、F-PACE等車型也一樣，那麼今天我們就來關注積架的主流SUV——F-PACE。
作為一款運動型SUV，2024款捷豹F-PACE的調整幅度會比較小，畢竟是改款車型，只是常規的優化。
作為一款與路虎攬勝星脈同名的車型，積架F-PACE可以說是跌到了一定程度，如今在上海，入門版起價為34萬; 頂級車型已連續降價19萬元，目前起價不到50萬元。 與當年相比，與現在的**差距非常明顯。 從車本身來看，這款車在很多部位的表現確實非常好，能給我們帶來很好的反饋，堪稱多元化的SUV。
積架F-PACE在這個價位上有一定的優勢，因為它接近一些合資豪華中型SUV的範圍，而梅赫西迪-賓士GLC和寶馬X3其實差不多。
那麼積架F-PACE的產品威力到底是什麼呢？ 讓我們來分解一下。
運動外觀
積架F-PACE車型的設計基調圍繞著“運動”二字展開，為此，積架F-PACE在很多部分都進行了優化和調整，車頭是蜂窩狀的黑色格柵，視覺層次感非常好，再加上帶有非常濃郁復古氣息的積架標誌，看起來視覺上更加張力。 此外，積架F-PACE燈組具有高度的凝聚力，不會有違抗感，再加上周圍非常寬廣的進氣口，看起來更有澎湃的效果。
積架F-PACE的側面造型是我非常喜歡的設計風格，整體處理特別流暢，微微傾斜的線條，加上充滿力量的腰線組合，展現出強烈的視覺氣質。 不僅如此，積架F-PACE還採用了個性化輪轂，結合前長後短的比例設計，體現出更強的運動效果。
積架F-PACE的長寬高達到了4747 2071 1664mm，軸距為2874mm，還不錯。
積架F-PACE的尾部設計比較厚實，尤其是下環的搭配，看起來更有層次感，採用寬大的排氣管，再加上經典的積架logo，運動氣質不錯。
整體來看，積架F-PACE的外觀確實很吸引人，這種運動風格的處理方式符合當今很多人的審美。
室內布局
積架F-Pace在內飾的處理上沒有改變，依舊是經典的設計風格，但整體效果還不錯，在配色和材質部分的優化程度非常高，能給我們帶來很好的觸感和厚重的效果。 另一方面，積架F-PACE還擁有豐富的功能，如主動制動、車道保持輔助、智慧型車機和智慧型互聯等，可以滿足眾多消費者的需求。
空間效能
積架F-Pace可能不算太大，但空間布局合理，尤其是整個後排，我們騎的時候，不會覺得太侷促。 此外，作為一款豪華SUV，積架F-PACE採用相對高階的材料製成，無論是座椅還是細節的處理，我們都能得到很好的包裹感和舒適性。
功率質量
積架F-PACE兩台發動機，分別是250馬力和400馬力，客觀來說，積架F-PACE在這一部分還是很慷慨的，而且**調整如此之大，也讓400馬力版的門檻下降了不少。
除了大馬力外，該車還配備了 48 伏輕度混合動力系統和 8 速自動手動變速器，在同級別中極具競爭力。 此外，該車100公里加速成績可達54秒，效能反饋極佳。
駕駛體驗
在運動模式下，積架 F-Pace 是一款 SUV，但它為我們提供了大量的動態爆發，當我們繼續加速時，這非常出色，而 8AT 變速箱將動力梳理得恰到好處。 同時，車輛的穩定性非常好，幾乎沒有打滑，再加上高階的底盤輔助，讓我們獲得了更好的效能體驗。
另一方面，積架F-PACE的操控水平優於同級別的許多車型，轉向手感特別精準輕盈，懸架也具有很強的支撐能力，再加上電子輔助配置的布局，讓我們在日常通勤中都能得到良好的駕駛控制反饋。
不過需要注意的是，積架F-PACE的油耗並不低，畢竟這個版本配備了30t發動機，重量達到2超過1噸。
寫在最後
積架F-PACE現在越來越划算，和積架XFL一樣，它擁有出色的產品動力和最佳的調節範圍。 不過，這兩款車目前的情況並不完全相同，相比之下，積架F-PACE的資料會相對較低。