記者 張家珍 武漢報道
在2024年1月實現銷售“良好開局”後，東風汽車集團（以下簡稱“東風公司”）乘勝而上，設定了“力爭2024年銷量320萬輛”的發展目標，交出了東風轉型發展的“新答卷”。
據了解，2023年是東風公司推進“轉型公升級三年行動”的元年，2024年是加速轉型公升級的關鍵一年。 統計資料顯示，2023年，東風共售出242輛汽車120,000臺。 這也意味著東風2024年汽車銷量增長目標將超過30%，達到33%左右。
在2024年1月12日舉行的東風公司2024年工作會議上，東風公司黨委書記、董事長楊青要求，各單位要抓目標、跑市場、搶單、配置資源，用一域之光為大局增添色彩; 要趕上經營節奏，形成良好的起步姿態，做到“奮力一季、上半年贏、奮鬥一整年”。
作為“全國造車隊”的代表，東風公司對綜合市場有什麼信心？ 或因“東方起風”計畫積累的“時間”和“潛力”，科技創新的“飛躍行動”和“轉型公升級三年行動”。 目前，東風公司已全面完成新能源品牌、平台、產品的戰略布局，特別是在自有品牌新能源乘用車方面，形成了“夢氏”豪華、“VOYANT”高階、“東風”（東風風神、東風一派、東風奈米）主流的全品類新能源品牌格局。
東風公司相關負責人在接受《第一財經報》記者採訪時表示，東風公司正在加快推進以燃油車為主的產品向節能車和新能源的推廣，將在“十四五”規劃後的未來三年內推出21款自主新能源乘用車車型和17款新能源商用車基礎車型。 2024年實現自主乘用車主品牌新車型100%電動化，2025年新能源汽車銷量較2022年翻番，突破100萬輛。
2024年銷量目標為320萬輛
2024年對於東風公司來說，是關鍵的一年。 記者梳理發現，在2023年底、2024年初召開的集團會議上，東風公司管理層多次強調：“2024年是公司加快轉型公升級的關鍵一年。 ”
據了解，在汽車市場新技術“井噴”和市場變化的衝擊下，東風公司發布了2021年“東方風起”計畫和科技創新“躍進式行動”。 2023年，東風公司將全面吹響改革轉型號角，進一步啟動“轉型公升級三年行動”，以科技飛躍成果為基石，向品牌跨越、產品跨越、價值跨越邁進。
相關統計資料顯示，2023年，東風共售出242輛汽車12萬輛，新能源汽車佔216%。其中，新能源汽車銷量52輛銷售4萬輛，新能源乘用車約43萬輛;商用車銷量約51萬輛; 海外市場實現出口 2310,000個單位。
據東風公司相關負責人介紹，公司把握新時代、新征程下國有央企的新使命、新定位，更新“十四五”和“轉型公升級三年行動”，向“爭先爭”。
1.做好國家隊“為主題，明確與國家隊相匹配的”位置“和”潛在“目標和任務。
東風的業務目標是在2024年恢復到300萬輛的銷量水平，並達到320萬輛。 東風相關負責人告訴記者，未來，新能源汽車、海外出口和後市場將成為新的強勁增長極。 具體到新能源汽車板塊，2025年，東風公司將率先實現央企“自主新能源汽車銷量百萬輛”的目標。
針對上述目標，楊青在2024年1月26日舉行的東風公司2023年度總結表彰大會上指出，2024年是公司加快轉型公升級的關鍵一年。
2024年1月，東風公司打贏了第一仗，實現了銷售“良好開局”，總銷售額為274萬輛，同比增長120輛2%，銷售規模重回汽車行業第三位。 其中，售出乘用車22輛60,000輛，商用車4輛8萬輛，同比增長一倍; 中重型貨車銷量 2萬台，位居行業第一; 汽油車銷量為3,714輛，同比增長943%; 新能源汽車銷量 69萬輛，同比增長289輛4%；自有品牌汽車銷量 1310,000臺，同比增長142臺8%。
近年來，公司圍繞高質量發展使命，加快創新驅動和技術跨越，實施“轉型公升級三年行動”，基本完成新能源汽車業務布局和商品布局，基本形成平台、技術、資源的系統能力。 東風公司黨委常委、副總經理尤錚表示，“這是對東風公司未來發展的信心和支援。 ”
獨立“五虎”攻打細分市場
面對“力爭2024年銷量達到320萬輛”的“挑戰性目標”，東風在自主品牌體系建設和合資車企轉型公升級方面做了哪些準備？
在自主品牌體系建設方面，東風公司負責人表示，正在全面開展新能源“三年行動”和乘用車新能源“飛躍行動”和新能源“飛躍工程”的戰略部署，力爭到2025年自主銷售新能源汽車100萬輛， 推動“品牌跳躍”，加速樹立“科技新型國企”形象，助力東風品牌上揚。
據了解，經過多年的市場開拓和技術鋪扎，東風自主品牌體系已形成東風藍圖、東風夢仕、東風風神、東風一派、東風奈米的“五虎”品牌矩陣，覆蓋高、中、低端多層次市場，滿足更多目標使用者的購車需求。
其中，作為東風向新能源賽道轉型的中堅力量，東風VOYAH2023年銷量將超過50552輛，較2022年同期增長160%。 2024年，東風沃亞設定了銷量翻番、力爭突破10萬輛的目標。
記者梳理發現，“科技”和“電動”正在成為東風“五虎”向市場和使用者傳達的核心品牌形象和市場定位。 這也將是東風未來實現自主品牌飛躍的關鍵方向。
具體而言，東風夢仕將樹立“科技豪華越野”的品牌意識，打造“豪華電動越野文化領跑者”的品牌形象; 東風VOYAH將強化“豪華、安全、科技”的品牌意識，打造“高階智慧型電動車”的品牌形象。
“東風”品牌下的東風風神、東風一派、東風奈米三大產品系列品牌也將各有側重點，按分類突破各細分市場。 作為東風新能源跨越的主力軍，將全面開啟電動化轉型發展的新篇章; 東風一派將樹立“品味、科技、信賴”的品牌意識，打造科技信賴電動車的品牌形象; 東風奈米將樹立“智慧型、細膩、活力”的品牌意識，打造“全國純電動專業品牌”形象。
具體到合資車企轉型公升級，東風相關負責人告訴記者，公司將多措並舉穩合資企業基礎，引導國外合作夥伴了解和重視中國市場的變化，推動東風本田“共創未來2030”與東風股份的落實。 Ltd.的“Enlighten DNA +”新戰略。同時，東風公司將打造啟辰、靈犀等合資自主品牌，明確東風汽車的發展規劃，並納入東風自主新能源格局。
爭奪下半場的比賽
值得注意的是，2024年，東風公司還將迎來建設55周年慶典。 1969年，東風公司前身第二汽車公司扎根於湖北省西北部的湖北省大山市，從此走上了從商用車到合資車再到自主品牌乘用車發展和新能源自主品牌拓展的發展道路。
作為“全國造車團隊”的一員，在市場瞬息萬變、“造車新勢力”突圍的複雜環境下，改革、轉型公升級也成為東風追求跨越式發展的關鍵一環。
楊青表示，踏上新征程，困難重重，是常態。 “要敢於跳出戰壕，敢於衝鋒，敢於打贏仗，創造無愧於歷史和時代的業績，加快建設東風綠色智慧型化電氣化、科技自力更生的高水平、源源不斷為客戶創造價值。 ”
對於2024年的重點工作，楊青在東風公司2024年工作會議上要求，重點要放在提公升目標壓力傳遞的滲透力上，增強營銷力; 全面推進PM制度，打造可持續商品競爭力; 推動合資企業發展模式轉變，實現持續穩定發展; 推動海外業務加快發展，形成新的增長極; 持續推進科技創新，加快實現技術成果轉化; 加強基礎管理，為轉型發展奠定堅實基礎。
2024年，東風將充分利用其55年的體系能力，鞏固質量保證，擦亮技術標籤。 東風公司戰略規劃部副總經理呂海濤也表示，東風公司將打造使用者認可的領先品牌，贏得“心智”戰場; 推出使用者喜愛的領先產品，贏得“供應”戰場; 研發使用者需要的領先技術，贏得“硬核”戰場; 創造客戶滿意的領先價值，贏得“客戶”戰場。
以“補給”戰場為例，2024年，東風蒙氏將推出“私人定製”的蒙氏917改裝版，實現“千人千車”; 東風VOYAH將擴大產品陣容，投放SUV新車型; 東風一派E 007將於3月正式上市，年中將推出一款新的中大型SUV，形成“兩車矩陣”; 東風奈米還將在首款產品Nano 01的基礎上推出改良車型。
面對新一輪產業轉型和技術變革的到來，東風公司將加快構建智慧型化下半年的技術競爭力，以自主研發、開放合作“兩輪驅動”贏得新賽道。 “未來，東風將繼續整合研發資源，在'十四五'之後的三年內投入超過500億元，進一步把控自動駕駛、線控底盤、下一代動力技術和電子架構等關鍵核心技術和資源，加快科技飛躍成果向市場化應用轉變。 “東風公司負責人說。