今年，原來綠色火車是第乙個到家的

近日，湖北多地高鐵列車因結冰延誤的現象引起廣泛關注。 網友們紛紛拍下綠色列車在風雪中飛馳的畫面，令人驚嘆。 網友們開玩笑說，今年竟然是第一趟到家的綠色列車。 那麼為什麼高鐵怕凍，綠線卻安然無恙呢？

這要從高鐵的力量說起。 高鐵的“受電弓”是高鐵與接觸網接觸的部分，在滑行時可以獲得動力和電能。 但是，在凍雨和結冰的情況下，受電弓與接觸網之間的接觸變得不良，導致電流不均勻，從而導致“火花與閃電”的現象。 隨著時間的流逝，受電弓可能會損壞。 此外，車輪和鐵軌的結冰也會影響制動器的效能，使高鐵不得不低速行駛，甚至一些列車組會直接失去動力而無法啟動。

另一方面，綠色火車使用內燃機作為動力源，燃燒柴油來驅動發電機，然後用電來驅動車輪。 這種型別的電源不依賴懸鏈線，因此更能適應下雪條件。 此外，綠色列車的速度相對較低，安全風險也很小，因此在下雪天仍能正常執行。

可以看出，高鐵和綠色列車在應對積雪時表現出截然不同的適應性。 這不僅顯示了不同運輸方式的特點，也提醒我們，在面對自然災害時，需要根據實際情況採取相應的措施。 這一次，綠列在高鐵之前到家了