新聞背景：
長期以來，退票困難和昂貴的問題一直受到批評。 近期，多家航空公司對退票改簽規則進行了調整，包括擴大免費退票改簽範圍、放寬因病退改簽規則等，引起了社會的廣泛關注。 但調查發現，免費退票、改簽機票難的頑固問題依然存在。 在一些投訴平台上，仍有大量針對航空公司的關於錯票收取高額退改簽費的投訴，一些擁有最終解釋權的“公司規定”仍在給人們添磚加瓦。
高昂的退稅和改簽費阻礙了民航的發展。
今年春節，民航客運量有望達到8000萬人次。 目前春節越來越近，春節進入高峰期，疊加雨雪影響，有的返老家困難重重，退票改簽難免。 有的航空公司說要擴大免費退改的範圍，但實際上卻在取消和變更規則上“挑詞”“埋伏”，設定各種障礙，利用“最終解釋權”謀取利益，傷害人民群眾，這不是經營之道，也是失去民心。
從過去乙個月的做法來看，明顯是，依靠航空公司自行改變的動機顯然不大。 可以說，高昂的機票成本已經成為人們出行的痛點，也成為更多人選擇航空的障礙。 表面上，航空公司收取大量的取消費用，將運營風險轉嫁給消費者，但實際上，他們失去了市場和人心。 降低甚至取消機票取消和改簽費用，才能真正惠及普通消費者，不僅可以提公升旅客消費體驗，還可以幫助航空公司擁抱更廣闊的市場。
共同保護消費者的權益。
民航屬於人民，改革不能“畫蛋糕”。 這就要求監管部門發揮實實在在的作用，跳出部門利益的陷阱，把格局放大，從民航發展壯大層面加強監管，不斷釋放政策法規的紅利，造福萬千消費者。 行業也要加強自律，彌補大市場帶來的收益，而不是總是盯著消費者手中的取消和變更費用。
行業主管部門和行業協會要共同努力，改善民航票務服務，保護消費者權益，維護市場秩序。 大眾的“火”也是一種期待。 希望各航空公司能夠著眼大局，採取切實可行的措施，攜手共進，為春節營造安全祥和的氛圍。
規則的完善不應止步於春節。
只有規則明確，爭端才能得到解決。 航空公司的退票和改簽規則，“滿足一定條件免費退票”應具體說明條件是什麼，否則以後旅客退票或改簽機票時將沒有規則可循。 只有達成共識，人們的心才能平穩。 行業主管部門和航空公司在制定相關規則時，應充分徵求社會各方面的意見和建議，只有在形成共識後才能理順關係，明確責任。
當然，這樣的改革和完善不應該止步於春節，而是要讓更人性化、更公平、更合理的航空、鐵路、公路等退票和變更政策成為相關行業日常服務的常態，從而溫暖每一位消費者的旅程。 只有這樣，相關企業才能在激烈的市場競爭中站穩腳跟，贏得信任，促進行業健康發展。
以上綜合新華日報、光明網、羊城晚報）。
V視角： Realllin：我買了一家航空公司的機票，票價是5500元，退票手續費是5000元，我還退......提前乙個月
ronan-joe：退票的乘客會自動向航空公司支付高額的手續費。 如果航班被取消，為什麼航空公司不自動向乘客支付高額賠償？
折扣越高，與實際票價相比，退款費用就越高。 當您購買高折扣機票時，您必須計算您的旅行時間。
lemonyann：每次買打折機票，都覺得比寫高考論文還用心。
辣紅火鍋：太難吃了！ 上次買錯票，出票幾分鐘後無法免費退票。
中國經濟網編者按：
春節期間，回家的門票傳達著流浪者的懷念，牽扯著萬千人民的切身利益。 希望相關部門和企業積極響應消費者訴求，進一步優化退票改簽政策，共同完善民航票務服務，讓高額退改簽費早日成為過去，切實維護消費者合法權益，為民航業高質量發展貢獻力量。
*：中國經濟網。