經過漫長的春節假期，2024年1月皮卡終端銷售姍姍來遲。不過，一頓好飯不怕遲到。 今年1月，窄皮卡終端銷量為25,760輛，同比增長5輛43%，迎來了良好的開端。 從今年春節期間旅遊市場的爆發可以看出，消費者對未來充滿信心，消費市場必將在2024年迎來新的輝煌，這對皮卡市場來說是好事。
以下是皮卡品牌和車型的具體分析：
長城皮卡（燃油）1月銷量為11,379輛，市場份額為45輛97%。具體車型方面，長城大炮和長城風駿5在1月皮卡車型榜上分列第一和第二。 其中，長城槍1月銷量為5885支，市場份額為2375%；Wingle 5 1月銷量為3,554輛，同比增長13%66%，作為民生和財富創造的典範，風駿5號本月表現良好; 本月金剛炮銷量為1622臺，市場份額為655%。
值得一提的是，本月售出103臺長城山海炮效能版，售出83台山海炮乘用版，總銷量達到186臺。 作為一款售價在30萬元左右的國產高階越野皮卡，這一成績值得驕傲。 這表明國內消費者對國產高階越野皮卡的認可度越來越高。
江鈴皮卡1月銷量為3,635輛，同比增長17輛71%，市場份額1469%。具體車型方面，江陵大道1月銷量1693輛，市場占有率683%；江鈴寶電銷量1427輛，同比增長35輛78%。江鈴寶電也是民生財富的撿拾者。 能夠在1月份取得如此良好的銷量，應該表明年初基礎設施工程所需的皮卡數量大幅增加。
江鈴福特科技在皮卡品牌中排名第三，這要歸功於重磅炸彈新款福特Ranger Ranger。 福特Ranger Ranger去年12月下旬才上市，1月已實現終端銷量2,387輛。 不僅如此，據相關人士透露，新車已收到8000多份訂單，正在緊急訂單交付過程中。 預計下個月又是乙個豐收月。
作為世界上最經典的中型皮卡之一，福特Ranger在本地生產後設定了14的起價58萬元。 不得不說，這個定價對消費者來說還是很有吸引力的。 月銷量達2,387輛，幾乎創下了合資皮卡車型的月銷量紀錄。 此前有傳言稱皮卡具有很強的區域購買特徵，人群集中在大城市，但小編通過終端資料發現，事實並非如此。 河北、遼寧、山東、雲南、浙江、黑龍江等地的消費者購買了更多的Ranger車型。 31個省份（直轄市）有銷售量，呈現出相對常規的銷售現象。 國內皮卡市場有望迎來新的長期熱銷模式。
江西五十鈴皮卡1月銷量為1,814輛，市場份額為733%。車型方面，江西五十鈴11月銷量782輛，瑞邁銷量711輛，D-MAX銷量321輛。 它們也是合資品牌車型，福特Ranger可能會對江西五十鈴車型產生一定的影響。 我們將在未來繼續關注如何處理它。
鄭州日產1月燃油皮卡銷量同比下降29輛，同比下降1,541輛67%，市場占有率623%。具體車型方面，瑞奇7銷量為500輛，瑞奇6銷量為375輛，瑞奇銷量為350輛，納瓦拉銷量為316輛。 福特Ranger也可能對合資品牌鄭州日產產生部分影響。 一款重磅車型的成功推出確實會對皮卡市場的部分格局產生影響。
1月福田皮卡銷量達1,254輛，同比增長69輛92%。車型方面，瑪氏皮卡銷量為691輛; 福田通用系列銷量為394臺，福田征服者系列銷量為169臺。
福田火星皮卡自去年8月底上市以來，已連續數月暢銷。 這種新型號也相當於機載熱銷型號。 在一定程度上影響了國產大型皮卡的格局，也幫助福田皮卡在銷量排名上達到了更高的水平。 作為全球首款柴油輕混大型皮卡，確實有很多賣點。 在火星皮卡上市近半年後，全球經典皮卡豐田Hahalux的柴油輕度混合動力版姍姍來遲，預計將於3月在海外國家開始交付。
江淮皮卡1月銷量為1,060輛。 車型方面，江淮T81月銷量為506輛，同比增長11輛70%。江淮T6銷量為284輛，同比增長13輛15%。該公司售出270臺。 在新的一年裡，江淮皮卡也將在國內外攜手合作，延續過去一年的高增長態勢。
上汽大通皮卡本月銷量同比增長772輛25%。具體車型方面，大通T70銷量達761輛，同比增長13輛75%。上汽大通的皮卡銷量主要由T70貢獻。 如果上汽大通想要將其銷量翻一番，它需要更多的車型才能做到與T70相同的功能。 上汽大通皮卡搭載的動力系統屬於皮卡行業的頂級水平，消費者普遍認可。
承重半承重皮卡方面，1月銷量為295輛，同比增長32輛80%。五菱正圖、遠端FX等車型大幅下滑，但中國重汽VX7則增長了4762%。
新能源皮卡方面，長安獵人作為一款新型增程新能源皮卡首次加盟。 雖然尚未正式上市，但長安獵人已經售出176輛。 作為全球首款增程皮卡，長安獵人預計將於本月正式上市。 作為一款同時解決了里程焦慮和加油成本高企痛點的新能源皮卡，這款車型賣得好是十分樂觀的。
Radar RD6電動皮卡本月也實現了439輛的銷量，同比增長527輛14%，新能源皮卡市場占有率達到6166%。雷達RD6有望在今年推出首款全電動四輪驅動皮卡，載重量也將翻倍至800kg。 在售的兩輪驅動車型也將有公升級版。 在新的一年裡，RADO RD6將繼續代表全電動皮卡在國內外拓展版圖。
本月的區域銷售排名發生了重大變化。 雲南月銷量達2062輛，位居第一。 四川以月銷量1584輛位居第二。 去年經常排名第一的新疆本月下滑至第五位。 內蒙古以1,508輛排名第三。 上海、北京、浙江、廣東、**等地均實現同比大幅增長。