作為豐田旗下的高階品牌車型，雷克薩斯ES一度在北美市場和國內市場備受追捧。 然而，隨著國內新能源趨勢的變化，這款專注於豪華旗艦的轎車正遭受著第一次戰爭的壓力。
過去，日本品牌憑藉耐用性、燃油經濟性和高保值率等優勢成為汽車消費市場的領導者。 但在新能源的大趨勢下，這些都變得無關緊要了。
但基於客觀實際，新能源配套設施在很多非一二線城市仍面臨兩難境地。 在中國大部分地區，低頻出行和無堵車焦慮仍然很普遍。 對於這部分消費群體來說，新能源純電動汽車有點雞肋，插電式混合動力車型的頻繁充電比燃油車更麻煩。
值得一提的是，雖然汽油車銷量下滑，但雷克薩斯等傳統豪華品牌的影響力在部分市場地區依然存在。
宜家的優勢是顯而易見的
作為乙個專注於豪華的品牌，雷克薩斯ES憑藉其相對豪華的內飾風格和東方美學設計，成為一度公認的豪華轎車產品。 同時，安靜舒適的駕駛環境也是這款車型的加分項。
雖然被賦予了“道路閃電”的稱號，但加速效能一直飽受詬病，但ES對駕駛舒適性的重視卻以另一種方式體現出來。 寬敞的內部空間和舒適的座椅。 它有效地減少了顛簸和噪音，為乘客提供了寧靜的駕駛體驗。
作為日系車的法寶，雷克薩斯ES搭載了成熟的燃油經濟性技術，部分車型有混合動力版本，燃油經濟性更好。
缺點仍然是“道路閃電”。
對於非家庭使用者來說，雷克薩斯ES不是乙個好的選擇。 相對舒適的設定使其在操控性方面可能不如其他競爭對手。 它更注重舒適性和平穩性，而不是極端的操控性。
此外，作為日本系統的特點之一，保守的車載資訊娛樂系統也是其無可爭議的乙個方面。 一些使用者對雷克薩斯ES資訊娛樂系統的使用者介面和易操作性提出了一些批評。 他們認為，該系統的操作可能有些複雜，需要更多的學習和適應。
另一方面，雷克薩斯過去的高價高賣行為，在當今的市場環境下，也成為了它的羈絆。
雷克薩斯ES適合您嗎？
定位於豪華品牌序列的雷克薩斯無疑適合注重豪華和品質氛圍的消費者，雖然技術保守，但整體工藝和豪華內飾，以及舒適的駕駛環境，給人一種威嚴感。
同時，雷克薩斯一直以其可靠性而聞名，ES也不例外。 該車經過嚴格的質量控制，並在可靠性方面享有盛譽。
對於追求舒適性的消費者，雷克薩斯ES專注於駕駛舒適性，提供寬敞的內部空間和舒適的座椅。 它有效地減少了顛簸和噪音，為乘客提供了寧靜的駕駛體驗。
另一方面，雖然雷克薩斯ES配備了先進的燃油經濟性技術，並且在燃油經濟性方面表現出色，但對於追求質量的客戶來說，這只是乙個小因素。
寫在最後：
市場環境的變化往往導致產品趨勢的巨大差異。 前幾年以較高價格出售的雷克薩斯ES現在也以較低的價格出售。 但對於雷克薩斯的潛在客戶來說，這無疑是一大利好。 2月，動態激勵計畫雖然在**層面有所變化，但如今的雷克薩斯ES只能算是一次為了“生存”而做出的刺激銷售行為。 比起打著“整容”之名減少配售，然後降價銷售的行為，這種降價銷售對消費者來說不是一種“**”嗎？