**萬球迷獎勵計畫 1月12日，比亞迪官博稱比亞迪成為歐洲盃官方合作夥伴，訊息一出，大家都沸騰了。 這是歐洲盃歷史上首次與新能源汽車品牌合作，也是首次與中國汽車品牌合作，含金量不言而喻。 這種跨洲的共贏合作，不僅給比亞迪帶來了更大的品牌推廣效果，也助力了歐洲的綠色發展。
就在日前，比亞迪攜八款新能源汽車亮相日內瓦車展，再次將中國民族品牌的優秀產品展現在歐洲消費者面前。 比亞迪設計總監沃爾夫岡·艾格（Wolfgang Iger）向在場的歐洲**詳細解釋了U8的美學設計理念，並強調新能源技術的出現將帶給人們更舒適的生活，而陽望是可持續奢侈品的化身。
俗話說“看得比聽”，再好也比不上親身體驗。 發布會上，比亞迪不僅展示了黑科技DM-i超級混合動力技術，還將搭載該技術的Song Plus DM-i（海外版名為Seal U DM-i）搬上了車展現場，讓參觀者可以近距離體驗比亞迪的黑科技。
眾所周知，在剛剛過去的2023年，比亞迪已經超越了300萬輛新能源汽車的銷售目標，直接登上了中國冠軍榜首。 國產新能源汽車品牌也層出不窮，綠色出行已經深深扎根於人們的心中。 此時，比亞迪將目光投向了海外市場。
2021年，比亞迪與挪威當地經銷商達成合作，開始在挪威銷售比亞迪唐。
2022年，比亞迪宣布全面進軍歐洲市場，9月28日正式向歐洲市場推出漢、唐、比亞迪ATTO 3（元Plus）三款車型，並於10月在巴黎車展上亮相。
2023年5月，比亞迪在西班牙巴塞隆納車展上發布了漢、唐、比亞迪ATTO 3（元加）、海豚、海豹五款車型;
2023年9月，比亞迪在德國慕尼黑車展上發布了海豹、Song Plus EV Champion Edition、比亞迪ATTO 3（元Plus）、海豚、漢、騰勢D9六款車型。
2024年2月，比亞迪在日內瓦車展上發布了8款新能源汽車，其中陽王U8和騰勢N7在歐洲首次亮相。 從一輛普通的踏板車到一輛仰望U8的百萬美元豪車，比亞迪的海外行動是層層疊疊的，依託自身的產品實力優勢和良好的售前售後服務，一步步征服海外消費者，慢慢改變他們的用車觀念，助力全球能源綠色轉型，從新能源汽車做起。
從緊跟“一帶一路”的發展節奏，到在多個國家獨立奮鬥，從運輸車輛銷往海外，到建廠本地生產，比亞迪一步都在朝著綠色出行邁進。 新能源汽車發展之路並不平坦，有大哥燃油車擺在前面，還有各種技術難題做絆腳石，使用者擔心的安全性、續航、充電等問題正在一一解決。
比亞迪成立之初，正是燃油車的輝煌時代。 總裁王傳福利用比亞迪自有電池的優勢，將企業方向轉向新能源汽車方向，事實證明這是相當正確的。
比亞迪的“人才魚池”和“科技魚池”，從孵化到量產，都是手頭的核心技術，也是支撐比亞迪從底層到金字塔頂端的重要力量。 為了助力全球綠色能源轉型，比亞迪一直在努力！