2024年，低電比油、高雷爆的開始，注定今年的車市非常“成交”，不適應市場節奏的車企勢必被淘汰。 3月2日，在全球自主發展的助力下，零跑汽車再次在杭州舉辦以“擇車看飛躍，價值參考”為主題的零跑C10暨2024新產品系列桶更新大會，通過極值比在市場站穩腳跟。
顧名思義，全家桶是2024款Leap將迎來大量改款車型，其中2024款C11提供8款車型，指導價為14款88-20.58萬元;2024 C01 有六種型號可供選擇，指導價為 1368-15.88萬元;2024 T03 有三種型號可供選擇，指導價為 499-6.99萬元。 重新整理20萬以內使用者選擇汽車的值參考。
備受矚目的全新大型五座中型SUV C10也迎來了上市，共有7款車型，指導價為1288-16.88萬元;發布會上，零跑汽車創始人兼董事長朱江明表示，零跑C10的推出將為全球15萬級產品的價值樹立標桿。 好吧，基於全新的 LEAP30架構打造的首款車型，零跑C10會帶來什麼驚喜？
事實上，Leaprun高階副總裁曹力已經在發布會上給出了答案，曹力表示：“Leap進入產品30時代，具備智慧型、舒適、安全三大基因;唯一能超越Zerorun市價比的就是ZeroRun！”
同類產品中最舒適的。
被譽為“年輕人更理想的家”的零跑C10，其實已經工作舒適了，首先長寬高分別為4739 1900 1680mm，軸距為2825mm8%，理想的 L7 是 658%）。
因此，在騎行方面，零跑C10擁有同級領先的後排座椅空間——最大腿部空間達到1050mm，第二排座墊長度達到514mm，後排座椅靠背27°32°兩檔可調。 前排座椅靠背也支援180°平放，變身為近18公尺長的沙發躺椅可安排2個7公尺野營充氣床。
在配置方面，還有許多設計可以提供乘坐的舒適性，例如3D人體工學座椅。 座椅襯墊也由7層舒適材料製成，如最新的生物基泡沫和3D通風墊，並具有座椅通風和加熱功能，整體乘坐體驗良好。
同時，新車還採用了多達40個聲學包設計來覆蓋雜訊傳播路徑，以及18個阻尼板來抑制振動和雜訊輻射，再加上前隔音擋風玻璃、吸音棉罩通風架等配置，使零跑C10全車的靜音性得到優化， 並且可以提高車輛的NVH效能。
同類產品中最聰明的。
其在智慧型化方面的表現也令人矚目，得益於三葉草**一體化電工架構的超算能力，零跑C10成為業內首款能夠實現座艙智慧型駕駛無感OTA公升級的車型。 內飾部分採用流行的智慧型座艙設計，配備浮動146寸25K 中控顯示器 + 1025寸全液晶儀錶盤設計，搭載高通8295晶元，搭載零跑OS 30智慧型座艙，互動和響應速度都得到了公升級，採用氧化物技術，顯示更清晰，UI設計更成熟，非常符合當今年輕消費者的審美。
在硬體能力方面，Leap C10也做好了充分的準備，智慧型駕駛版車頂也有雷射雷達，搭配整車還搭載了5個公釐波雷達、12個攝像頭和12個超聲波雷達，搭配算力254TOPSNVIDIAORIN-X智慧型駕駛晶元，不僅AR實景導航、遠端泊車、自動變道輔助等高階駕駛輔助功能， 同時也支援NOA高速駕駛。它具有支援 3 級輔助駕駛的硬體基礎。
同類產品中最安全的。
在主動和被動安全層面，前後門防撞梁、B柱加強板、座梁等均配備核潛艇級2000MPa熱成形鋼，白車身扭轉剛度為42500N·m°，整車鋁合金效能材料比例高達736%，比很多奢侈品牌都要多。
在核心硬體層面，底盤前麥弗遜後五連桿，動力有增程和純電動兩種動力，其中純電動版採用單電機後驅動，最大功率231馬力，0-100km加速時間7在 29 秒內，入門級車型配備了 52除9kwh電池外，其他三款車型均使用699 kWh 電池。 入門級CLTC的續航里程為410km，而後三者的續航里程為530km。
增程版的動力系統由1組成由5公升自然吸氣四缸發動機+電機組成，其中發動機最大功率為95馬力，電機功率為231馬力，0-100km加速時間為768秒，配備284kWh電池在CLTC模式下純電動續航里程為210km，在增程動力的支援下，綜合續航里程為1190km。
整體來看，正如發布會前所宣傳的那樣，零跑C10是乙個更理想的家，在15-20萬級新能源市場樹立了新的價值標桿，實現了15萬元，讓消費者擁有豪車級的舒適性、8295智慧型體驗和安全保障; 售價16萬元，即可享受雷射雷達+Orin-X智慧型駕駛晶元的高階智慧型駕駛體驗。
同時，Zero Run之所以能把**打得這麼低，並不是簡單的堆疊配置，更多的是靠著自我內在"卷"，堅持全球自主研發形成技術紅利，在汽車大戰的當下，獲得差異化優勢。 技術的發展永遠不應該只是仰望，消費者應該能夠以更實惠的價格購買更舒適、更智慧型、更安全的家用SUV。
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