年初擴大招式的比亞迪，在銷量上仍無法擊敗吉利

吉利：“我還沒來得及做任何事情，你就摔倒了。 ”

車企對這些銷售資料肯定比我們更敏感，這大概也是比亞迪在年初頻繁大動作的原因。 要知道，今年比亞迪的銷量目標是400萬輛，產能是420萬輛，而吉利24年的銷量目標是190萬輛，但23年來，吉利的年累計銷量已經超過了目標。

另一方面，吉利今年的新能源布局也非常精彩：三款銀河、領克、極限氪新車，這些組合，如果比亞迪只是一條純粹的“開路”，說不定會在短時間內產生效果，而從長遠來看，24年的自主品牌銷量冠軍估計就是吉利了。

從幾何到銀河，再到領克新能源、極氪，吉利基本形成了良好的產品覆蓋主流市場，再回頭看看那些短命的新動力車企，2024年，我們或許會見證歷史，讓我們拭目以待。 畢竟車主的眼睛是明亮的，誰在真正製造安全優質的產品，誰是偽劣的，誰知道風浪下的真相。