小鵬G6售價2萬元，是一款中型轎跑SUV，入門級296馬力，有實力顛覆局面。
在所有造車新勢力中，小鵬汽車是起步較早的，也是家喻戶曉的。 不過，從銷售資料的走勢來看，小鵬汽車現在面臨的形勢並不樂觀，尤其是與理想汽車或文捷等品牌相比，小鵬汽車的銷量甚至已經開始被邊緣化。 而2024年是**戰的明顯趨勢，所以在這個階段，小鵬汽車確實要表現出更多的誠意，3月份，小鵬G6就給了折扣。
官方宣傳海報直接給出了2萬元的降價，要知道之前這輛車上市的時候，是主要價效比，起步指導價是20990,000，在官方折扣為20,000的情況下，相當於18從99萬起，這款車的真正競爭對手其實是特斯拉Model Y。 所以，這次能感受到小鵬汽車的誠意，顯然是追求高銷量。
作為一款標準的中型純電動SUV，小鵬G6的總長度並不大，為4753mm，但軸距卻高達2890mm，所以即使採用了傾斜角度較大的快背轎跑車車頂設計，後排空間表現依然非常寬敞。 這輛車作為家庭主力模型是沒有問題的。
這款車型剛出來的時候爭議很大，因為外觀設計確實非常接近特斯拉Model Y的風格，雖然車頭仍然保持著小鵬汽車的家族認同，但整個車身側面卻和特斯拉非常相似，是近兩年比較流行的轎跑運動姿態， 並提供隱藏式門把手和無框玻璃配置。
現在，該標準已降至 18在99萬的情況下，內飾配置非常吸引人，首先，這款車無差別地提供L2級輔助駕駛，入口處有前後雷達和360度全景影像和透明底盤。 檯面也是不分青紅皂白地提供的 1496寸大屏，搭載高通8155晶元，智慧型流暢度和語音互動令人矚目。
關鍵電源硬體配置也比特斯拉Model Y有一點優勢，比如，就算選擇最入門級的版本，後置後驅單電機的輸出功率也達到了296馬力，000加速得分為66秒，實際駕駛的推回感已經比較強了。 最高配置版採用四輪驅動雙電機，綜合輸出功率487馬力，這款車最高配置版僅需39 秒。
其實整個2023年，小鵬G6的銷售表現都不錯，尤其是10月前後，月銷量基本穩定在8000輛以上，但年初之後1月份的銷量不足2000輛，情況更加危急，這次小鵬G6拿出了2萬輛的折扣， 接下來應該會恢復銷售資料。
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