據新聞報道，小公尺首款機型SU7將於今年3月正式上市。
很多人認為，小公尺Su7的推出會引起軒然，因為小公尺的粉絲太多了，而小公尺也是知名的低價殺手，或許能夠與其他車廠競爭。
小公尺SU7推出時，很多廠商都在抱怨，可見他們的壓力有多大。
但我想，雷軍還是有點擔心的，畢竟20多萬元的純電動汽車，在華夏的銷量不是很好，小公尺Su7，能扭轉這種局面嗎？ 我想這可能有點困難。
我們都知道，中國新能源汽車現在佔比超過40%，但大多數是混合動力車，電動和插電式混合動力車佔比更大。
在價格方面，大部分汽車都在20萬元以下，主要在5-10萬元到10-18萬元之間。
有意思的是，有傳言稱，小公尺數千萬美元的投資近日多次登上熱搜。
此前，不少網友發現，各大直播間裡有上千甚至上萬種各類AJ潮流鞋、綠水鬼錶、蔻馳男女包包等一線大品牌，都在“靈超”APP上被搶了不到200**。 結果，靈超被幾家電商巨頭以“惡意競爭”的名義抵制，但數百萬靈超使用者對此並不在意，他們還在評論區留言：在靈超買的熱門椰子鞋只有200雙，又耐用又好看，建議多來這樣的“惡意”！
不得不說，此舉究竟是企業的正常擴張，還是對藍海的搶占，我們還是要拭目以待。
例如，新能源汽車超過20萬輛，其中大部分是SUV，很少有轎車。 而且，目前很多新能源汽車都是混合動力汽車，純電動汽車並不多。
準確地說，以特斯拉Model 3為代表的20多萬輛純電動汽車，月銷量最高，在2萬輛或3萬輛左右，而現在，本月的銷量約為1輛介於 3 和 15000 之間。
其他20多萬輛電動車銷量更低，好車1000多輛，淡月銷量超過100輛。
至於有軌電車，顯然大家都更喜歡SUV，總的來說，小公尺Su7能改變命運嗎？ 我想這對我來說可能有點困難。
20級以下，燃油車最受歡迎，比如A4、奧迪、C級，以及日本、德國、美國等地的很多燃油車，這些級別的電動車競爭力不強。
大多數消費者會關注品牌、品牌、駕駛體驗等，一輛純電動汽車，在20萬出頭，比普通汽油車便宜。
所以，從這個角度來看，我認為小公尺可能很快就會有一款SUV，而SU7就是乙個嘗試，你怎麼看？