事實證明，任何名為 Titan Titan 的計畫或產品都很容易招致厄運！ 比如鐵達尼號探測潛艇泰坦號在深海被壓死全部遇難，蘋果的泰坦計畫電動汽車研發計畫！ 蘋果2月20日宣布，將終止新款電動車蘋果車的開發計畫，可怕的是，已有2000多名員工參與該計畫，從2015年開始運營，但經過近十年的努力，結果是一直沒有任何量產和上市的機會！ 離譜的是，蘋果在這個計畫上投入了100多億美元，但最終卻一無所獲。 有意思的是，蘋果最初把特斯拉當成假想敵，其目標相當雄心勃勃，不僅要研發生產一款電動汽車，還要擁有強大的自動駕駛功能，與無人租車Waymo競爭，但顯然它無法像超級理想的跑步狀態一樣走路， 逾越水平的末尾將用作肥料。顯然，蘋果在純電動汽車的研發和自動駕駛技術的突破上並沒有取得任何成果！ 儘管蘋果聘請了保時捷和美國航空航天的專業工程師來領導研發，但在嚴重缺乏汽車工程基礎的情況下，很難無中生有地創造一些東西。 最終，蘋果一度想收購特斯拉，並直接與馬斯克討論此事，但顯然雙方沒有達成任何共識或協議。
原來你我可能永遠都買不上蘋果車，但這個計畫也不是一文不值，至少人工智慧研發團隊已經調到其他部門繼續開發後續的3C產品，此外，蘋果還開發了一款新的天窗，可以減少太陽進入車內的熱量， 除了打造出可以顯示轉向方向的擋風玻璃，類似於平視顯示器的功能外，此外，蘋果導航也逐漸趕上甚至超越了谷歌導航的潮流，但僅僅在這項成就上花費的100億美元，顯然並不簡單。從一線車廠開發一輛全新汽車大約需要35億美元，而100億美元顯然可以開發整個車隊！
蘋果為什麼不向索尼學習，乖乖配合本田開發新一代電動車，相信肯定不會失敗，反正你會看到影子！ 如果蘋果願意加入Lucid等美國電動汽車工廠，相信Lucid就不需要去找中東的金融家幫忙了！ 顯然，當蘋果一直拿不定主意，無法確定研發方向時，燒錢的速度肯定比預期的要快。