“通過微電網+虛擬電廠的結合賦能綠色產業園區，將使園區更綠色、更安全、更經濟地支撐系統，讓能源產業的難三角得以實現。 近日，正在積極布局微電網領域的泰來新能源股份有限公司副總裁龔成明在四川省綠色智慧能源與配電網充電網高質量大會上表示：“微電網是大型電動汽車融入新型電力系統的重要載體。 ”
工業綠色微電網受政策歡迎
12月6日，銅川市人民印發《銅川市“十四五”節能減排綜合工作實施方案》，指出工業綠色微電網發展將引導產業園區加快分布式光伏等綜合系統開發運營， 分布式風電、多重儲能、餘熱餘壓利用、智慧能源管理。
遼寧省鐵嶺市也在《“十四五”規劃》綜合工作方案中提到，要開展節能減排、發展工業綠色微電網、支援自由場所清潔低碳能源開發利用、分布式清潔能源和智慧能源體系建設等。
同時，工信部也多次表示，將加強典型應用場景論證，組織在全國範圍內開展工業綠色微電網典型應用場景和案例評選工作。
在一系列政策的引導下，綠色低碳轉型正在進一步加快。
微電網輕便電單車車網互動起著“動力海綿”的作用。
微電網是在企業園區或充電站的場景中，集分布式光伏、電動汽車充放電、儲能、風電等於一體，在大電網的支援下，成為小型交直流發電發電系統，實現新能源發電的就地消納、就地儲、就地平衡， 光和風充電，實現新能源汽車和新能源電力的充電，實現有源配電的高效互動，是新型電力系統的新載體。
微電網的形式是車網互動的乙個非常重要的應用場景，為新型電力系統提供了稀缺的柔性資源。
例如，通過微電網，可以將V2G整合到校園微電網中，可以並網或離網，並可用於光伏的現場消納或峰谷套利。 對於大型電網，微電網可以解決充放電問題。 特別是在現階段，放電功能可以在微電網中得到應用和推廣。 此外，微電網普遍存在儲能需求，電動汽車的電池可以轉化為儲能資源，對於微電網維持電力系統平衡、實現主動配電網的高效互動非常重要，是新型電力系統的新載體。
作為國內領先的充電企業，基於充電網路技術路線，其建設的充電微電網數量目前處於國內前列。 泰來發布的“充電微電網”產品——特種微電網，由微電網箱式變壓器、光伏頂篷、充電終端等多部分組成，可以100%吸收光伏產生的新能源，還可以借助電動汽車電池的移動儲能和退役動力電池的梯次儲能資源，穩定新能源發電的波動性和無序性。 截至2024年6月，泰來已在全國75個城市投資建設運營近300個可充電微電網。
微電網作為工業園區的充電服務設施，可以通過整合多種能源，平衡供需，為員工提供更好的充電條件，提高園區用電的可靠性和可持續性。 通過以“充電網+微電網+儲能網”為載體的虛擬電廠，還可以排程車用電池的剩餘電量和儲能電量，參與電網的調頻調峰，填谷，從而構建新型電力體系，支撐新能源汽車規模化發展， 實現新能源汽車充電。