目前，中國汽車市場再次聚焦於乙個品牌的優惠政策，而這個品牌就是比亞迪。 隨著大年初一的臨近，傳統汽車消費旺季的臨近，比亞迪推出了引人注目的12月油改電購車活動，其中漢系列以“油電同價”的新趨勢引起了市場的廣泛關注。 對於潛在消費者來說，這是購買比亞迪的最佳時機。
以備受矚目的比亞迪漢DM-i冠軍版為例，原價為1898萬元，而在這一輪限時優惠中，可享17980,000元**。 這樣的優勢，再加上免徵新能源車型額外購置稅的優勢，使得比亞迪漢DM-i冠軍版比同級別的B級車更具吸引力。
在當前汽車市場激烈的形勢下，消費者逐漸接受了新能源產品的波動，“油電同價”的政策無疑成為最致命的競爭手段。 由於新能源汽車的製造成本相對較高，尤其是涉及電驅動系統或大容量電池的插電式混合動力和純電動產品，往往難以達到與同級別燃油車相同的價格。 因此，比亞迪推出油改電購車活動，特別是在整個終端系統燃油轉運1萬元的基礎上，使得比亞迪漢DM-i冠軍版直接與傳統燃油B級車價格相媲美，並免徵額外購置稅，無疑提公升了使用者購車的吸引力。
比亞迪的信心是什麼？產品強度是關鍵。
比亞迪在新能源汽車領域的強勢地位已經開始顯現，尤其是在比亞迪的帶領下，公司連續兩個月實現月銷量30萬輛，位居市場第一，掌握了對市場的掌控。 這種強大的市場地位使比亞迪在技術和零部件市場上都具有足夠的市場競爭力。 同時，比亞迪近年來在體系建設上不斷完善，高銷量使其在產能方面更加得心應手。
作為銷量增長最強勁的產品之一，比亞迪漢系列成為中國汽車市場唯一銷量超過3萬輛的中大型轎車。 2024年1-11月，比亞迪漢銷量達20輛7萬輛，再次斬獲B+C級轎車市場雙市場銷量冠軍。 比亞迪的全年銷售目標是300萬輛，經過11個月的努力，已經實現了近90%的目標，再加上12月油電車採購的強勢開放，使其更有可能實現300萬輛的年銷量。
雖然限時促銷是比亞迪吸引使用者的主要手段，但產品力和號召力仍是其成功的關鍵。 比亞迪漢系列憑藉DM-i、刀片電池、雲芯等過硬的技術實力，為產品本身贏得了市場，彰顯了比亞迪用心做產品的品牌形象。 因此，這次限時優惠不僅是對頭等艙的調整，更是對使用者的回饋，是對年銷量300萬台目標的自我影響。
比亞迪：新能源汽車的領軍企業地位。
比亞迪在新能源汽車領域的出色表現，初步展現出“馬修效應”，體現在市場一路歌唱，不斷創造銷售奇蹟。 它不僅實現了月銷量30萬台的成就，而且使公司在技術和零部件市場上具有很強的競爭力。 這兩個強力元素相輔相成，讓比亞迪在2024年底前完成在銷量和**上的選擇。 2024年，比亞迪強勢啟動“同價汽油、同電”的普及，充分利用自身優勢地位和良好口碑，給競爭對手等自主品牌施加更大壓力。
總的來說，比亞迪限時大折扣活動的成功在於其強大的產品實力，這也是吸引使用者的核心。 比亞迪通過用心製造產品，不斷完善技術和體系建設，取得了產品在市場上的主導地位。 隨著12月油電購車活動的啟動，比亞迪有望實現300萬輛的年銷量目標，成為中國車企創下的最佳成就里程碑，意料之中。