2023年，馬自達在中國發布了CX-50興業混合動力版，算是大動作了，視情況而定，不是很活躍。
但放眼全球市場，馬自達近年來在車型布局上下了很大的功夫，尤其是在SUV細分市場，最新的CX系列已經推出了30 50 60 90等車型，近日，馬自達又發布了一款新款SUV，那就是馬自達CX-70，新車定位中型SUV， 與奧迪Q5L、梅赫西迪-賓士GLC、寶馬X3等車型競爭。
具體來說，新車的外觀造型與CX-90相同，視覺效果年輕動感，鷹眼大燈內側採用大開眼界的燈帶設計，視覺效果銳利且辨識度高，大尺寸格柵採用黑色蜂窩格柵設計，前條兩側也有大格柵裝飾， 彰顯奢華與精緻。
車身側面，新車延續了馬自達標誌性的短前懸結構，前橋向前，長前輪的設計營造出後輪驅動車的車身比例，視覺效果十分優雅耐用; 新車D柱造型寬厚，車身腰線飽滿圓潤，加上黑色輪拱和下包圍，使整體車身更加和諧。
在尾部，新車也採用了與馬自達CX-90相同的風格，尾燈在傳統造型的基礎上延伸至內部，通過黑色貫穿裝飾連線，更具未來感和科技感。
內飾方面，新車與馬自達CX-90基本相同，中控台造型簡潔立體，布局不對稱，儀錶盤採用傳統的嵌入式設計，加上懸浮式中控屏，整個中控面板呈現出良好的層次感。
至於座椅布局，新車只有五座版本，但由於軸距與CX-90相同，均為2,930公釐，因此內部效能將更加舒適和寬敞。
最後，在動力配置方面，馬自達 CX-70 將提供 33公升直列6缸渦輪增壓發動機組配48V輕度混合動力系統，新車將配備2由5公升四缸自然吸氣發動機和電動機組成的插電式混合動力系統的具體動力引數尚未公布，後續車型的調速器將繼續跟進。
據悉，新車將於今年第一季度在北美市場上市，鑑於馬自達目前在國內市場的表現，未來是否會在中國推出仍是未知數。
資料顯示，馬自達2023年在中國的累計銷量為88662輛，較2022年的累計銷量104032輛，環比下降14輛77%。其中，馬自達3 Ankesaila依然是自行車的主力支柱，如果不注入新的靈魂，可能難以扭轉銷量下滑的局面。
目前，從馬自達在國外發布的幾款新車，包括CX-90和CX-70，其空間、動力在國內市場還是有優勢的，但推出其國內最高高卻是一大缺陷，畢竟國內汽車市場競爭太激烈，消費者可以選擇的車型太多了，如果馬自達沒有價效比的加持， 恐怕很難在國內市場長期堅持下去。
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