進入2020年以來，新能源汽車實現了快速發展，帶動國產汽車的地位越來越高，根據官方汽車銷量榜，12月插電式混合動力汽車排名前六的車型都是比亞迪的車型，包括宋加DM-i、秦加DM-i和漢DM-i等不同細分市場的車型，今天我們帶大家看看這款車也是來自比亞迪， 而且其產品定位高，價格更貴不過，12月新車交付量為11381輛，排名也比之前上公升了三位。
唐DM-i是比亞迪旗下的插電式混合動力中型SUV，售價為20從98萬元起步，過去很長一段時間，只有新能源汽車特斯拉Model Y在中型SUV細分市場的銷量無與倫比，其他都是傳統燃油車型，而隨著新年伊始，唐DM-i也成功擠進了該細分市場的前十名， 給2024年乙個良好的開端，然後我們看看這款唐DM-i是否值得購買。
首先，從功率方面來看，目前唐DM-i配備了15T發動機+驅動電機由插電式混合動力系統組成，其中電機最大功率為102KW，單台電機可達160KW，賬面上引數相當可觀，傳動機構為E-CVT無級變速箱，官方0-50kmh加速時間為43 秒。
通過唐DM-i冠軍版的試駕，我覺得這輛車的駕駛體驗還是很不錯的，首先，駕駛時的動力手感非常好，餵飽的時候還能隨叫隨到。得益於電動機，汽車起步快速平穩，方向盤旋轉靈活，車輛跟隨速度相對較快，轉彎時可以放心放心。 此外，該車的懸架系統調校得很好，車身在加速或急剎車時點頭抬頭良好，車內沒有太大的晃動。
在電池壽命方面，唐DM-i使用比亞迪刀片電池，電池容量為215kwh 和 3503kWh兩個檔次，對應的WLTC純電續航里程分別為95km和150km，現階段純電續航里程不拉，05小時可充電從30%到80%，充電率已達到市場主流，慢充時間為3小時5小時，不會耽誤太多時間成本，搭配53L油箱，頂級版NEDC綜合續航里程可達1100km，跨市出行不會產生里程焦慮， 在進料狀態下，汽車綜合油耗為582L 100km，使用一輛車的成本遠低於同級別的燃油車。
接下來，進入唐DM-i內飾，拉開車門，第一感覺就是高檔，無論是從材質、設計還是做工，都能感受到，中控區的大屏有著強烈的未來科技感。 座椅和門板上覆蓋著大面積的軟墊，摸起來很舒服，隔音水平也很高，關上門窗後，可以很好的隔絕外界的喧囂，彷彿進入了密閉空間。 全液晶儀錶盤UI介面清爽直觀，駕駛員看得方便，可旋轉的中控屏配備5G網路、HICAR手機互聯對映等實用功能，8+128GB記憶體，即使開啟多個應用，操作上也不會有挫敗感。
最後，我們來回顧一下唐DM-i的外觀，該車融入了大量的時尚元素，盾形格柵被多條橫線覆蓋，“唐”標誌位於車前**，視覺上增強了前臉的辨識度。 斷斷續續的腰線從大燈延伸出來，連線著後尾燈，讓車身造型十分精緻，別看這是一輛長近5公尺的車身，卻看不出那種笨重感，比例線條非常對稱，20寸動感輪轂頗有氣勢，貫通式後尾燈科技感十足， 這在新能源汽車中更為常見。
整體來看，唐DM-i無論是外觀設計還是內飾配置，都具有很強的市場競爭力，再加上純電續航里程長，所以會取得如此高的成績，但隨著時代的發展，2024年市場上將湧現出一批強大的競爭對手。