國內普拉多離市場不遠，2月29日，新款普拉多開啟預售小單，新車預售在47-57萬輛之間。 不少網友表示，如果新款普拉多真的在這個價位，坦克500會不會笑暈倒在沙發上？雖然說法有些誇張，但足以說明大家對普拉多的定價略有不滿。
其實這個**也是有據可查的，因為老款普拉多**也是在這個價位，**車型配置和設計都有了明顯的變化，**不上豐田算是“仁慈”，所以47-57萬**範圍還是比較符合豐田的心理定位。
但是，以這個價格購買普拉多值得嗎？我相信這是很多人想問的問題。 如果是幾年前，這個問題可能不會有太大的爭議。 畢竟普拉多的保值率就在這裡，就算再賣幾年也不會打折太多，再加上車輛的穩定性比較好，而且當時選裝車型也不多，所以普拉多的市場還是比較大的。
但問題是，現在中國車市最好的量太離譜了，這讓很多新車開始向二手車方向靠攏。 普拉多的高留存率不僅不太可能是乙個亮點，而且是乙個劣勢。 因為保值率太高，與其買二手車，不如考慮買別品牌的新車呢？而普拉多是一款越野車型，對於這個市場來說還是比較小眾的。
如果二手車市場的銷量跟不上，**強的意義就不復存在了，就像當年的R36，幾年前還是18萬，現在已經減半了，沒人在意。 如果普拉多的二手車價格很高，很可能也會一樣。 如果二手車市場崩盤，新車市場會怎樣？漢蘭達可能是普拉多最好的對立面。
此外，現在有越來越多的自主品牌打硬核越野，比如坦克500，它配備了30T+9AT動力總成，還帶鎖，還具有低速四輪驅動功能，反正可以想到越野配置，坦克500基本就自帶了。 最主要的是，坦克500的**只在30萬範圍內，比普拉多香多多了。
除了坦克，福特也是豐田翻不開的一座山，它的Liema也即將上市，而福特也是越野圈有頭有臉的品牌，地位不低。 而福特這次打得更加精明，Liema 的水平是中型 SUV，**可能接近坦克 300，但在尺寸方面，它的軸距已經達到了 2950mm，完全可以挑戰中大型 SUV。 越野能力就不用多問了，畢竟Liema也是越野圈的第一梯隊車型。
它們也具有良好的越野優勢，Tank 500的**更香，福特Liema的**也有望卷起來。 那麼，這款在50萬左右、注重保值的普拉多還能公升溫嗎？